सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी देखी जा सकती है। यह संभावित राहत वर्तमान उच्च-लागत वाले स्टॉक को बदलने के लिए भारतीय रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है।
कच्चे तेल की लागत और रिटेल कीमतों के बीच का अंतराल
कीमतों में कटौती की संभावना तेल विपणन कंपनियों (OMCs) के इन्वेंट्री चक्र से निकटता से जुड़ी हुई है। मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरों में नरमी आई है, लेकिन इसका लाभ तुरंत नहीं मिलेगा। वर्तमान में, रिफाइनर उस कच्चे तेल के स्टॉक को प्रोसेस कर रहे हैं जिसे वैश्विक बाजार की अस्थिरता के कारण काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।
"जब कम कीमत पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। इसका मतलब है कि उपभोक्ताओं को सस्ते आयात का प्रभाव फ्यूल पंप पर दिखने से पहले वर्तमान उच्च-लागत वाली इन्वेंट्री के समाप्त होने तक प्रतीक्षा करनी पड़ सकती है।
वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू मूल्य निर्धारण का बचाव
मुद्रास्फीति और बढ़ते परिवहन लागत से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने तर्क दिया कि पश्चिम एशिया में भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों के बावजूद, भारत ईंधन की कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।
पुरी ने इस रुख का समर्थन करने के लिए कई प्रमुख कारकों पर प्रकाश डाला:
- उत्पाद शुल्क में कटौती: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में केंद्रीय उत्पाद शुल्क में रणनीतिक कटौती के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद वहन किया है।
- तुलनात्मक स्थिरता: पुरी ने उल्लेख किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 तक सीमित रही है। उन्होंने दावा किया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के दौरान देखी गई अस्थिरता की तुलना में, घरेलू कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर रही हैं।
- वैश्विक संदर्भ: मंत्री ने जोर देकर कहा कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में, केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
तेल विपणन कंपनियों पर वित्तीय दबाव
हालांकि सरकार का लक्ष्य उपभोक्ताओं को बचाना है, लेकिन OMCs पर वित्तीय दबाव काफी अधिक है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। यह दबाव कच्चे तेल की बढ़ी हुई कीमतों और कमजोर होते भारतीय रुपये के दोहरे प्रभाव से और बढ़ गया है, जिससे आयात की लागत बढ़ जाती है।
मध्य पूर्व के तनाव के कारण ईंधन की लागत में लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की हालिया वृद्धि ने लॉजिस्टिक्स, आपूर्ति श्रृंखलाओं और घरेलू बजट पर महत्वपूर्ण दबाव डाला है। हालांकि, सरकार का कहना है कि उपभोक्ता संरक्षण और ऊर्जा बाजार की राजकोषीय वास्तविकताओं के बीच संतुलन बनाए रखने के लिए ये उपाय आवश्यक हैं।
मुख्य बातें
- कीमतों में कमी की संभावना: एक बार जब रिफाइनरियां उच्च लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक से हटकर हाल ही में खरीदे गए सस्ते कच्चे तेल का उपयोग करने लगेंगी, तो रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है।
- सरकारी सब्सिडी: कीमतों में भारी उछाल को रोकने के लिए केंद्र सरकार ने विभिन्न उत्पाद शुल्क कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 की लागत को खुद वहन किया है।
- OMC का नुकसान: उपभोक्ता लागत को स्थिर करने के प्रयासों के बावजूद, तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।