સસ્તું ક્રૂડ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. આ સંભવિત રાહત હાલના ઊંચા ખર્ચના સ્ટોકને બદલ ભારતીય રિફાઇનરીઓમાં ઓછા ભાવવાળા ક્રૂડ ઓઈલના શિપમેન્ટના આગમન પર નિર્ભર છે.

ક્રૂડના ખર્ચ અને રિટેલ ભાવ વચ્ચેનો વિલંબ

ભાવ ઘટાડાની શક્યતા ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના (OMCs) ઇન્વેન્ટરી સાયકલ સાથે ગાઢ રીતે જોડાયેલી છે. મંત્રી પુરીએ સ્પષ્ટતા કરી હતી કે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના દરોમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, તેનો લાભ તરત જ મળશે નહીં. હાલમાં, રિફાઇનર્સ ક્રૂડ ઓઈલના એવા સ્ટોક પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે જે વૈશ્વિક બજારની અસ્થિરતાને કારણે નોંધપાત્ર રીતે ઊંચા ભાવે ખરીદવામાં આવ્યા હતા.

"જ્યારે ઓછા ભાવે ખરીદાયેલું ક્રૂડ તેમના સુધી પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ ઉત્તર પ્રદેશના સોનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન જણાવ્યું હતું. આનો અર્થ એ છે કે સસ્તા આયાતનો પ્રભાવ ફ્યુઅલ પંપ પર દેખાય તે પહેલાં ગ્રાહકોએ હાલના ઊંચા ખર્ચના ઇન્વેન્ટરી પૂરી ન થાય ત્યાં સુધી રાહ જોવી પડી શકે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક ભાવ નિર્ધારણનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓ પર ધ્યાન દોરતા, મંત્રીએ સરકારની ભાવ નિર્ધારણ વ્યૂહરચનાનો બચાવ કર્યો હતો. તેમણે દલીલ કરી હતી કે પશ્ચિમ એશિયામાં ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપો હોવા છતાં, ભારત ઇંધણના ભાવમાં વધારાને પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ આ વલણને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક મુખ્ય પરિબળો પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો: નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં કેન્દ્રીય એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં વ્યૂહાત્મક ઘટાડા દ્વારા સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નો બોજ પોતે સહન કર્યો છે.
• તુલનાત્મક સ્થિરતા: પુરીએ નોંધ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો અંદાજે ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે. તેમણે દાવો કર્યો હતો કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષ દરમિયાન જોવા મળેલી અસ્થિરતાની તુલનામાં, સ્થાનિક ભાવ અસરકારક રીતે સ્થિર રહ્યા છે.
• વૈશ્વિક સંદર્ભ: મંત્રીએ ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે 193 યુએન (UN) સભ્ય દેશોમાં, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ પર આર્થિક દબાણ

જ્યારે સરકાર ગ્રાહકોનું રક્ષણ કરવાનો લક્ષ્ય રાખે છે, ત્યારે OMCs પર આર્થિક બોજ ઘણો વધારે છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે. આ દબાણ વધતી જતી ક્રૂડ કિંમતો અને નબળા ભારતીય રૂપિયાના બેવડા પ્રભાવને કારણે વધુ વધી જાય છે, જે આયાત ખર્ચમાં વધારો કરે છે.

મધ્ય પૂર્વના તણાવને કારણે ઇંધણના ખર્ચમાં તાજેતરમાં પ્રતિ લિટર આશરે ₹7.5 નો વધારો થયો છે, જેના કારણે લોજિસ્ટિક્સ, સપ્લાય ચેઈન અને ઘરગથ્થુ બજેટ પર નોંધપાત્ર દબાણ આવ્યું છે. જોકે, સરકારનું માનવું છે કે ગ્રાહક સુરક્ષા અને ઉર્જા બજારની નાણાકીય વાસ્તવિકતા વચ્ચે સંતુલન જાળવવા માટે આ પગલાં જરૂરી છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતોમાં ઘટાડાની શક્યતા: રિફાઇનરીઓ જ્યારે ઉચ્ચ કિંમતના ક્રૂડ સ્ટોકમાંથી તાજેતરમાં ખરીદેલા સસ્તા ક્રૂડ તરફ વળશે, ત્યારે રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડી: ભાવમાં મોટા વધારાને રોકવા માટે કેન્દ્ર સરકારે વિવિધ એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં કાપ દ્વારા પ્રતિ લિટર લગભગ ₹10 નો ખર્ચ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• OMC નું નુકસાન: ગ્રાહકોના ખર્ચને સ્થિર રાખવાના પ્રયાસો છતાં, ઓઈલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ હાલમાં દરરોજ આશરે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન વેઠી રહી છે.