Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти
Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури указал на то, что розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться в ближайшем будущем. Это потенциальное облегчение зависит от поступления на индийские нефтеперерабатывающие заводы партий более дешевой сырой нефти, которые заменят текущие дорогостоящие запасы.
Задержка между стоимостью сырой нефти и розничными ценами
Возможность снижения цен тесно связана с циклом запасов нефтемаркетинговых компаний (OMC). Министр Пури пояснил, что, хотя международные цены на сырую нефть снизились, выгода не будет мгновенной. В настоящее время нефтепереработчики перерабатывают запасы сырой нефти, которые были закуплены по значительно более высоким ценам из-за волатильности мирового рынка.
«Когда до них дойдет сырая нефть, закупленная по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это означает, что потребителям, возможно, придется подождать, пока текущие дорогостоящие запасы не будут исчерпаны, прежде чем эффект от более дешевого импорта отразится на заправочных станциях.
Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности
Отвечая на опасения по поводу инфляции и роста транспортных расходов, министр защитил стратегию ценообразования правительства. Он утверждает, что, несмотря на геополитическую напряженность на Ближнем Востоке и перебои в районе Ормузского пролива, Индии удалось относительно сдержать рост цен на топливо.
Пури выделил несколько ключевых факторов в поддержку этой позиции:
- Снижение акцизного сбора: Правительство взяло на себя бремя в размере примерно ₹10 за литр как на бензин, так и на дизельное топливо за счет стратегического снижения центральных акцизных сборов в ноябре 2021 года, мае 2022 года и совсем недавно.
- Сравнительная стабильность: Пури отметил, что общий рост цен на топливо был ограничен примерно ₹7,60. Он заявил, что по сравнению с волатильностью, наблюдавшейся во время российско-украинского конфликта в 2022 году, внутренние цены оставались фактически стабильными.
- Глобальный контекст: Министр утверждает, что среди 193 стран-членов ООН только в Японии рост цен на нефть был ниже, чем в Индии.
Финансовое давление на нефтемаркетинговые компании
В то время как правительство стремится защитить потребителей, финансовая нагрузка на нефтемаркетинговые компании (OMC) весьма существенна. Министр сообщил, что в настоящее время эти компании несут убытки в размере около 1000 крор рупий в день. Это давление усугубляется двойным воздействием высоких цен на сырую нефть и ослабления индийской рупии, что увеличивает стоимость импорта.
Недавний рост стоимости топлива примерно на 7,5 рупий за литр, вызванный напряженностью на Ближнем Востоке, оказал значительное давление на логистику, цепочки поставок и бюджеты домохозяйств. Тем не менее, правительство утверждает, что эти меры необходимы для достижения баланса между защитой потребителей и фискальными реалиями энергетического рынка.
Основные выводы
- Потенциал снижения цен: Розничные цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться, как только нефтеперерабатывающие заводы перейдут от использования дорогостоящих запасов сырой нефти к недавно закупленной более дешевой нефти.
- Государственные субсидии: Центральное правительство взяло на себя расходы в размере почти 10 рупий за литр за счет различных сокращений акцизного сбора, чтобы предотвратить резкие скачки цен.
- Убытки OMC: Несмотря на усилия по стабилизации потребительских расходов, нефтемаркетинговые компании в настоящее время несут ежедневные убытки в размере около 1000 крор рупий.