احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است در آیندهای نزدیک کاهش یابد. این کاهش قیمت احتمالی بستگی به رسیدن محمولههای نفت خام ارزانتر به پالایشگاههای هند دارد تا جایگزین ذخایر فعلی با قیمت بالا شوند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
احتمال کاهش قیمت به شدت با چرخه موجودی شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در ارتباط است. وزیر پوری تصریح کرد که اگرچه نرخ جهانی نفت خام کاهش یافته است، اما این مزایا فوری نخواهد بود. در حال حاضر، پالایشگاهها در حال فرآوری ذخایر نفت خام هستند که به دلیل نوسانات بازار جهانی، با قیمتهای بسیار بالاتری خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبادهارا، اوتار پرادش، اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این بدان معناست که مصرفکنندگان ممکن است ناچار باشند تا زمان اتمام ذخایر فعلی با قیمت بالا منتظر بمانند تا تأثیر واردات ارزانتر در پمپ بنزینها منعکس شود.
دفاع از قیمتگذاری داخلی در میان نوسانات جهانی
وزیر در پاسخ به نگرانیها در مورد تورم و افزایش هزینههای حملونقل، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. او استدلال کرد که علیرغم تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و اختلالات در نزدیکی تنگه هرمز، هند موفق شده است افزایش قیمت سوخت را نسبتاً کنترلشده نگه دارد.
پوری چندین عامل کلیدی را برای حمایت از این موضع برجسته کرد:
- کاهش عوارض غیرمستقیم (Excise Duty): دولت از طریق کاهش استراتژیک عوارض گمرکی مرکزی در نوامبر ۲۰۲۱، می ۲۰۲۲ و اخیراً، بار هزینهای در حدود ₹۱۰ در هر لیتر را برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل خود بر عهده گرفته است.
- ثبات نسبی: پوری خاطرنشان کرد که افزایش کلی قیمت سوخت به حدود ₹۷.۶۰ محدود شده است. او مدعی شد که در مقایسه با نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، قیمتهای داخلی به طور مؤثری ثابت ماندهاند.
- بستر جهانی: وزیر تأکید کرد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل متحد، تنها ژاپن افزایش قیمت نفت کمتر از هند را تجربه کرده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
در حالی که دولت قصد دارد از مصرفکنندگان محافظت کند، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) بسیار قابل توجه است. وزیر فاش کرد که شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر با ضررهای روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند. این فشار با تأثیر دوگانه افزایش قیمت نفت خام و کاهش ارزش روپیه هند، که منجر به افزایش هزینههای واردات میشود، دوچندان شده است.
افزایش اخیر حدود ۷.۵ روپیه در هر لیتر هزینه سوخت — که ناشی از تنشهای خاورمیانه است — فشار قابل توجهی بر بخش لجستیک، زنجیرههای تأمین و بودجه خانوارها وارد کرده است. با این حال، دولت تأکید دارد که این اقدامات برای ایجاد تعادل میان حمایت از مصرفکننده و واقعیتهای مالی بازار انرژی ضروری است.
نکات کلیدی
- پتانسیل کاهش قیمت: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل ممکن است پس از آنکه پالایشگاهها از ذخایر نفت خام پرهزینه به سمت نفت خام ارزانترِ خریداریشدهی اخیر تغییر وضعیت دهند، کاهش یابد.
- یارانهی دولتی: دولت مرکزی برای جلوگیری از جهشهای شدید قیمت، از طریق کاهش انواع مالیاتهای غیرمستقیم، تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از هزینهها را خود بر عهده گرفته است.
- زیان شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): علیرغم تلاشها برای تثبیت هزینههای مصرفکننده، شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میکنند.