Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a indiqué que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient connaître une baisse dans un avenir proche. Ce soulagement potentiel dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries indiennes pour remplacer les stocks actuels à coût élevé.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
La possibilité d'une baisse des prix est étroitement liée au cycle des stocks des sociétés de marketing pétrolier (OMC). Le ministre Puri a précisé que, bien que les cours mondiaux du brut se soient adoucis, les bénéfices ne seront pas immédiats. Actuellement, les raffineurs traitent des stocks de pétrole brut qui ont été achetés à des prix nettement plus élevés en raison de la volatité du marché mondial.
« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela signifie que les consommateurs devront peut-être attendre que les stocks actuels à coût élevé soient épuisés avant que l'impact des importations moins chères ne se reflète à la pompe.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a soutenu qu'en dépit des tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et des perturbations à proximité du détroit d'Ormuz, l'Inde a réussi à maintenir les hausses de prix des carburants relativement contenues.
M. Puri a mis en avant plusieurs facteurs clés pour soutenir cette position :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce à des réductions stratégiques des droits d'accise centraux en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
- Stabilité comparative : M. Puri a noté que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹. Il a affirmé qu'en comparaison avec la volatilité observée lors du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix nationaux sont restés effectivement stables.
- Contexte mondial : Le ministre a affirmé que parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
La pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Bien que le gouvernement cherche à protéger les consommateurs, la pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC) est considérable. Le ministre a révélé que ces sociétés font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore ₹ par jour. Cette pression est accentuée par le double impact de la hausse des prix du brut et de la faiblesse de la roupie indienne, ce qui augmente le coût des importations.
La récente hausse d'environ 7,5 ₹ par litre des coûts du carburant — provoquée par les tensions au Moyen-Orient — a exercé une pression importante sur la logistique, les chaînes d'approvisionnement et le budget des ménages. Cependant, le gouvernement soutient que ces mesures sont nécessaires pour équilibrer la protection des consommateurs et les réalités budgétaires du marché de l'énergie.
Points clés
- Potentiel de réduction des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient diminuer une fois que les raffineries passeront des stocks de brut à coût élevé au brut moins cher récemment acheté.
- Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de coûts grâce à diverses réductions de droits d'accise afin d'éviter des hausses de prix massives.
- Pertes des OMC : Malgré les efforts pour stabiliser les coûts pour les consommateurs, les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore ₹.