Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt
De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft aangegeven dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel in de nabije toekomst kunnen dalen. Deze mogelijke verlichting hangt af van de aankomst van goedkopere ladingen ruwe olie bij Indiase raffinaderijen om de huidige kostbare voorraden te vervangen.
De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen
De mogelijkheid van een prijsverlaging is nauw verbonden met de voorraadcyclus van Oil Marketing Companies (OMCs). Minister Puri verduidelijkte dat hoewel de internationale ruwe olieprijzen zijn gedaald, de voordelen niet onmiddellijk zullen merkbaar zijn. Momenteel verwerken raffinaderijen voorraden ruwe olie die tegen aanzienlijk hogere prijzen zijn ingekocht vanwege de volatiliteit op de wereldmarkt.
"Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Dit betekent dat consumenten mogelijk moeten wachten tot de huidige kostbare voorraad is uitgeput voordat de impact van goedkopere import zichtbaar wordt aan de pomp.
Verdediging van binnenlandse prijzen te midden van wereldwijde volatiliteit
In reactie op zorgen over inflatie en stijgende transportkosten verdedigde de minister de prijsstrategie van de overheid. Hij voerde aan dat India, ondanks de geopolitieke spanningen in West-Azië en verstoringen nabij de Straat van Hormuz, erin is geslaagd de stijgingen van de brandstofprijzen relatief beperkt te houden.
Puri benadrukte verschillende belangrijke factoren om dit standpunt te ondersteunen:
- Verlaging van de accijnzen: De overheid heeft een last van ongeveer ₹10 per liter op zowel benzine als diesel opgevangen door strategische verlagingen van de centrale accijnzen in november 2021, mei 2022 en recenter.
- Vergelijkbare stabiliteit: Puri merkte op dat de algehele stijging van de brandstofprijzen beperkt is gebleven tot ongeveer ₹7,60. Hij beweerde dat de binnenlandse prijzen, vergeleken met de volatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022, effectief stabiel zijn gebleven.
- Wereldwijde context: De minister stelde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.
De financiële druk op Oil Marketing Companies
Hoewel de overheid consumenten wil beschermen, is de financiële druk op de OMC's aanzienlijk. De minister onthulde dat oliebedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag. Deze druk wordt versterkt door de dubbele impact van hoge prijzen voor ruwe olie en een zwakkere Indiase rupee, wat de importkosten verhoogt.
De recente stijging van ongeveer ₹7,5 per liter aan brandstofkosten — gedreven door spanningen in het Midden-Oosten — heeft een grote druk gelegd op de logistiek, de toeleveringsketens en de huishoudbudgetten. De overheid houdt echter vol dat deze maatregelen noodzakelijk zijn om de bescherming van de consument in evenwicht te brengen met de fiscale realiteit van de energiemarkt.
Kernpunten
- Potentieel voor prijsverlaging: De consumentenprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra raffinaderijen overstappen van dure voorraden ruwe olie naar onlangs aangekochte, goedkopere olie.
- Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan kosten opgevangen via diverse verlagingen van de accijnzen om enorme prijsstijgingen te voorkomen.
- Verliezen bij OMC's: Ondanks inspanningen om de kosten voor consumenten te stabiliseren, lijden oliebedrijven momenteel dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore.