Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gesi Asilia wa Kitaifa Hardeep Singh Puri amedokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupata upunguzaji katika siku za usoni. Mkazo huu unaoweza kutokea unategemea kuwasili kwa makundi ya mafuta ghafi ya bei ya chini katika viwanda vya kusafisha mafuta nchini India ili kuchukua nafasi ya akiba ya sasa yenye gharama kubwa.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Uwezekano wa kupunguzwa kwa bei umeunganishwa kwa karibu na mzunguko wa akiba wa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs). Waziri Puri alifafanua kuwa ingawa viwango vya kimataifa vya mafuta ghafi vimepungua, faida hizo hazitakuwa za papo hapo. Kwa sasa, wasafishaji wanachakata akiba ya mafuta ghafi ambayo ilinunuliwa kwa bei kubwa zaidi kutokana na mabadiliko ya soko la kimataifa.
"Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupunguzwa kwa bei za mafuta," Puri alieleza wakati wa mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh. Hii ina maana kwamba walaji wanaweza kuhitaji kusubiri hadi akiba ya sasa yenye gharama kubwa itakapomalizika kabla ya athari za uagizaji wa bei nafuu kuonekana kwenye pampu za mafuta.
Kutetea Bei za Ndani Katikati ya Mabadiliko ya Kimataifa
Akijibu wasiwasi kuhusu mfumuko wa bei na kuongezeka kwa gharama za usafirishaji, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alidai kuwa licha ya mivutano ya kijiopolitiki katika Asia Magharibi na usumbufu karibu na Mlango wa Hormuz, India imeweza kudhibiti ongezeko la bei za mafuta kwa kiasi fulani.
Puri alibainisha mambo kadhaa muhimu ili kuunga mkono msimamo huu:
- Kupunguzwa kwa Ushuru wa Bidhaa: Serikali imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita moja kwenye petroli na dizeli kupitia upunguzaji wa kimkakati wa ushuru wa kati wa bidhaa mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi.
- Utulivu wa Kulinganisha: Puri alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za mafuta limekomitika kwa takriban ₹7.60. Alidai kuwa ikilinganishwa na mabadiliko yaliyoonekana wakati wa mgogoro wa Urusi-Ukraine mwaka 2022, bei za ndani zimebaki kuwa thabiti.
- Muktadha wa Kimataifa: Waziri alisisitiza kuwa miongoni mwa mataifa 193 wanachama wa UN, ni Japani pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Ingawa serikali inalenga kuwalinda walaji, shinikizo la kifedha kwa OMCs ni kubwa. Waziri alifichua kuwa kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Shinikizo hili limeongezeka kutokana na athari mbili za bei kubwa ya mafuta ghafi na udhaifu wa sarafu ya Rupe ya India, jambo ambalo huongeza gharama za uagizaji.
Ongezeko la hivi karibuni la takriban ₹7.5 kwa lita katika gharama za mafuta—linalosababishwa na mivutano ya Mashariki ya Kati—limeleta shinikizo kubwa kwenye lojistiki, mnyororo wa ugavi, na bajeti za kaya. Hata hivyo, serikali inadai kuwa hatua hizi ni muhimu ili kusawazisha ulinzi wa walaji na hali halisi ya kifedha ya soko la nishati.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Uwezekano wa Kupungua kwa Bei: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka mara tu viwanda vya kusafisha mafuta vitakapohamia kutoka kwenye akiba ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa kwenda kwenye mafuta ghafi ya bei rahisi yaliyonunuliwa hivi karibuni.
- Ruzuku ya Serikali: Serikali kuu imechukua karibu ₹10 kwa lita katika gharama kupitia punguzo mbalimbali la ushuru wa bidhaa ili kuzuia ongezeko kubwa la bei.
- Hasara za OMCs: Licha ya juhudi za kutuliza gharama za walaji, kampuni za masoko ya mafuta kwa sasa zinapata hasara ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore.