I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio a basso costo in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie indiane, per sostituire le attuali scorte ad alto costo.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
La possibilità di un taglio dei prezzi è strettamente legata al ciclo delle scorte delle Oil Marketing Companies (OMC). Il Ministro Puri ha chiarito che, sebbene le tariffe internazionali del greggio si siano ammorbidite, i benefici non saranno immediati. Attualmente, i raffinatori stanno lavorando scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi significativamente più elevati a causa della volatilità del mercato globale.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò significa che i consumatori potrebbero dover attendere l'esaurimento delle attuali scorte ad alto costo prima che l'impatto delle importazioni più economiche si rifletta alla pompa di benzina.
Difendere la politica dei prezzi interni in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'inflazione e l'aumento dei costi di trasporto, il Ministro ha difeso la strategia di fissazione dei prezzi del governo. Ha sostenuto che, nonostante le tensioni geopolitiche in Medio Oriente e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz, l'India è riuscita a mantenere i rincari dei prezzi del carburante relativamente contenuti.
Puri ha evidenziato diversi fattori chiave a sostegno di questa posizione:
- Tagli alle accise: Il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia per la benzina che per il diesel attraverso riduzioni strategiche delle accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Stabilità comparativa: Puri ha osservato che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60. Ha affermato che, rispetto alla volatilità registrata durante il conflitto Russia-Ucraina nel 2022, i prezzi interni sono rimasti effettivamente stabili.
- Contesto globale: Il Ministro ha affermato che, tra i 193 stati membri delle Nazioni Unite, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
La pressione finanziaria sulle Oil Marketing Companies
Mentre il governo mira a tutelare i consumatori, la pressione finanziaria sulle OMC è sostanziale. Il Ministro ha rivelato che le società di marketing petrolifero stanno attualmente affrontando perdite di circa 1.000 crore di rupie al giorno. Questa pressione è aggravata dal duplice impatto dell'aumento dei prezzi del greggio e dell'indebolimento della rupia indiana, che incrementa i costi delle importazioni.
Il recente aumento di circa 7,5 ₹ al litro dei costi del carburante — causato dalle tensioni in Medio Oriente — ha esercitato una pressione significativa sulla logistica, sulle catene di approvvigionamento e sui budget delle famiglie. Tuttavia, il governo sostiene che tali misure siano necessarie per bilanciare la tutela dei consumatori con le realtà fiscali del mercato energetico.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire una volta che le raffinerie passeranno dalle scorte di greggio ad alto costo a quelle di greggio più economico acquistato di recente.
- Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito costi per quasi 10 ₹ al litro attraverso vari tagli ai dazi di accisa per prevenire massicci picchi di prezzo.
- Perdite delle OMC: Nonostante gli sforzi per stabilizzare i costi per i consumatori, le società di marketing petrolifero stanno attualmente registrando perdite giornaliere di circa 1.000 crore di rupie.