I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha indicato che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero subire una riduzione nel prossimo futuro. Questo potenziale sollievo dipende dall'arrivo di scorte di petrolio greggio a prezzi inferiori presso le raffinerie indiane, che attualmente stanno lavorando con scorte più costose.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Puri ha chiarito perché i prezzi al dettaglio non siano scesi immediatamente nonostante l'ammorbidimento delle tariffe internazionali del greggio. Ha spiegato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente esaurendo le scorte esistenti di greggio acquistate a prezzi più elevati.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Ciò indica un ritardo temporale tra i cambiamenti del mercato globale e l'impatto effettivo sul costo alla pompa per il consumatore, poiché le raffinerie devono prima esaurire le scorte a costi più elevati prima che i benefici delle importazioni più economiche possano essere trasferiti.
Difendere la politica dei prezzi del carburante in un contesto di volatilità globale
Il Ministro ha difeso la gestione del governo per quanto riguarda i prezzi interni del carburante, sottolineando che l'India è rimasta notevolmente stabile nonostante le tensioni geopolitiche in Medio Oriente e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz. Puri ha sostenuto che, mentre i mercati globali hanno registrato una forte volatilità, l'effettivo aumento dei prezzi del carburante in India è stato limitato a circa ₹7,60 al litro.
Per proteggere i consumatori, il governo di Narendra Modi ha attuato diverse mosse strategiche:
- Riduzioni dell'accisa: Il governo ha ridotto le accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e, più recentemente, assorbendo un onere di circa ₹10 al litro sia sulla benzina che sul diesel.
- Confronto globale: Puri ha osservato che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Protezione dei consumatori: Nonostante le OMC affrontino perdite giornaliere di circa ₹1.000 crore, il governo ha lavorato per evitare che l'intero impatto dell'aumento dei costi del greggio venga trasferito ai cittadini.
Pressioni economiche e macro-tendenze
While the prospect of lower prices offers hope, the industry continues to face significant headwinds. Elevated crude prices and a weakening rupee have placed sustained pressure on OMC margins. Recent geopolitical tensions in the Middle East have already caused petrol and diesel prices to rise by about ₹7.5 per litre, fueling concerns regarding inflation, logistics costs, and household budgets.
Beyond energy, the Minister highlighted India's broader economic trajectory, stating the nation is steadily moving toward becoming the world's third-largest economy. He also cited local developmental successes, such as Sonbhadra's per capita income rising from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, reflecting a wider trend of economic expansion.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail fuel prices may ease once refineries complete processing high-cost crude and transition to newer, cheaper imports.
- Government Intervention: The central government has absorbed a cost of ₹10 per litre through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Strain: Despite price stability efforts, oil marketing companies are currently facing significant operational losses of nearly ₹1,000 crore per day.