കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്
പെട്രോൾ, ഡീസൽ എന്നിവയുടെ റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ അടുത്തുതന്നെ കുറവുണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി സൂചിപ്പിച്ചു. നിലവിൽ ഉയർന്ന വിലയുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്ന ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിലേക്ക് കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ എത്തിയാൽ മാത്രമേ ഈ ആശ്വാസം സാധ്യമാകൂ.
അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയും റീട്ടെയിൽ വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ സംസാരിക്കവെ, അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിൽ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ വില കുറഞ്ഞിട്ടും റീട്ടെയിൽ വിലയിൽ പെട്ടെന്ന് മാറ്റം വരാത്തതിന്റെ കാരണം മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ നിലവിലുള്ള സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) നിലവിൽ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നത് എന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.
"കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," പുരി പറഞ്ഞു. ആഗോള വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങളും ഉപഭോക്താവിന്റെ പെട്രോൾ പമ്പ് ബില്ലിലും ഉണ്ടാകുന്ന യഥാർത്ഥ മാറ്റവും തമ്മിൽ ഒരു സമയവ്യത്യാസമുണ്ടെന്ന് ഇത് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള ഇറക്കുമതിയുടെ ഗുണഫലങ്ങൾ ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് എത്തിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, റിഫൈനറികൾ ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾ ആദ്യം ഉപയോഗിച്ചു തീർക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ഇന്ധനവില നിലനിർത്തുന്നതിനെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
പശ്ചിമേഷ്യയിലെ ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും നിലനിൽക്കുമ്പോഴും ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവിലയിൽ വലിയ മാറ്റങ്ങളില്ലാതെ സ്ഥിരത നിലനിർത്താൻ സാധിച്ചുവെന്ന് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി മന്ത്രി ആഭ്യന്തര ഇന്ധനവില കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിനെ ന്യായീകരിച്ചു. ആഗോള വിപണിയിൽ വലിയ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങൾ ഉണ്ടായെങ്കിലും, ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവിലയിലെ യഥാർത്ഥ വർദ്ധനവ് ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.60 മാത്രമാണെന്ന് പുരി വാദിച്ചു.
ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനായി നരേന്ദ്ര മോദി സർക്കാർ ചില തന്ത്രപരമായ നീക്കങ്ങൾ നടപ്പിലാക്കിയിട്ടുണ്ട്:
- എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കൽ: 2021 നവംബറിലും 2022 മെയ് മാസത്തിലും, കൂടാതെ ഏറ്റവും ഒടുവിലായി പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം ഭാരം ഏറ്റെടുത്തുകൊണ്ട് കേന്ദ്ര എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി സർക്കാർ കുറച്ചു.
- ആഗോള താരതമ്യം: ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണെന്ന് പുരി ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
- ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കൽ: ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾക്ക് (OMCs) പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെങ്കിലും, വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയുടെ പൂർണ്ണഭാരം ജനങ്ങളിലേക്ക് എത്തുന്നത് തടയാൻ സർക്കാർ ശ്രമിച്ചു.
സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദങ്ങളും മാക്രോ ട്രെൻഡുകളും
While the prospect of lower prices offers hope, the industry continues to face significant headwinds. Elevated crude prices and a weakening rupee have placed sustained pressure on OMC margins. Recent geopolitical tensions in the Middle East have already caused petrol and diesel prices to rise by about ₹7.5 per litre, fueling concerns regarding inflation, logistics costs, and household budgets.
Beyond energy, the Minister highlighted India's broader economic trajectory, stating the nation is steadily moving toward becoming the world's third-largest economy. He also cited local developmental successes, such as Sonbhadra's per capita income rising from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, reflecting a wider trend of economic expansion.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail fuel prices may ease once refineries complete processing high-cost crude and transition to newer, cheaper imports.
- Government Intervention: The central government has absorbed a cost of ₹10 per litre through excise duty cuts to protect consumers from global volatility.
- OMC Financial Strain: Despite price stability efforts, oil marketing companies are currently facing significant operational losses of nearly ₹1,000 crore per day.