સસ્તું ક્રૂડ ઓઈલ ભારત પહોંચતા પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે

કેન્દ્રીય પેટ્રોલિયમ અને કુદરતી ગેસ મંત્રી હરદીપ સિંહ પુરીએ સંકેત આપ્યો છે કે નજીકના ભવિષ્યમાં રિટેલ પેટ્રોલ અને ડીઝલના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે. ભાવમાં આ સંભવિત ઘટાડો ભારતીય રિફાઇનરીઓમાં સસ્તા ભાવના ક્રૂડ ઓઈલના સ્ટોક પહોંચવા પર નિર્ભર છે, જે હાલમાં જૂના અને વધુ મોંઘા શિપમેન્ટ પર પ્રક્રિયા કરી રહ્યા છે.

ક્રૂડના ખર્ચ અને રિટેલ કિંમતો વચ્ચેનો વિલંબ

ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓના (OMCs) ઇન્વેન્ટરી સાયકલ સાથે જોડાયેલી છે. સનભદ્રામાં એક પ્રેસ કોન્ફરન્સ દરમિયાન મંત્રી પુરીએ સમજાવ્યું હતું કે આંતરરાષ્ટ્રીય ક્રૂડના દરોમાં ઘટાડો થયો હોવા છતાં, તેનો લાભ તરત જ મળશે નહીં.

"હાલમાં, કંપનીઓ પાસે ઊંચા ભાવે ખરીદેલ ક્રૂડ ઓઈલનો સ્ટોક છે. જ્યારે સસ્તા ભાવે ખરીદેલું ક્રૂડ તેમની પાસે પહોંચશે, ત્યારે ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડાની શક્યતા છે," પુરીએ જણાવ્યું હતું. આ વૈશ્વિક બજારના ફેરફારો અને ભારતીય પંપ પર પહોંચતા ઇંધણના રિફાઇનિંગના વાસ્તવિક ખર્ચ વચ્ચેના સમયના અંતરને દર્શાવે છે.

વૈશ્વિક અસ્થિરતા વચ્ચે સ્થાનિક કિંમતોનું બચાવ

મોંઘવારી અને વધતા પરિવહન ખર્ચ અંગેની ચિંતાઓને સંબોધતા, મંત્રીએ સ્થાનિક ઇંધણના ભાવના સરકારના સંચાલનનું બચાવ કર્યું હતું. તેમણે નોંધ્યું હતું કે પશ્ચિમ એશિયામાં તીવ્ર ભૌગોલિક રાજકીય તણાવ અને હોર્મુઝના સામુદ્ર માર્ગ (Strait of Hormuz) પાસેના વિક્ષેપો છતાં, ભારત ભાવવધારો પ્રમાણમાં નિયંત્રિત રાખવામાં સફળ રહ્યું છે.

પુરીએ સરકારના પક્ષને સમર્થન આપવા માટે કેટલાક ડેટા પોઈન્ટ્સ આપ્યા:

• એક્સાઇઝ ડ્યુટીનું શોષણ: નવેમ્બર 2021, મે 2022 અને તાજેતરમાં એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડા દ્વારા સરકારે પેટ્રોલ અને ડીઝલ બંને પર પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10નો બોજ પોતે ઉઠાવ્યો છે.
• મર્યાદિત ભાવવધારો: તેમણે ભારપૂર્વક જણાવ્યું હતું કે ઇંધણના ભાવમાં કુલ વધારો પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹7.60 સુધી મર્યાદિત રહ્યો છે, અને દાવો કર્યો હતો કે 2022 માં રશિયા-યુક્રેન સંઘર્ષના ઉચ્ચતમ સ્તરની સરખામણીમાં, વાસ્તવિક રીતે ભાવ સ્થિર રહ્યા છે.
• વૈશ્વિક તુલના: પુરીએ દાવો કર્યો હતો કે 193 સંયુક્ત રાષ્ટ્રના સભ્ય દેશોમાંથી, માત્ર જાપાનમાં જ ભારત કરતા પેટ્રોલિયમ ભાવમાં ઓછો વધારો જોવા મળ્યો છે.

ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ સામેના પડકારો

ગ્રાહકોને બચાવવાના સરકારના પ્રયાસો છતાં, OMCsનું નાણાકીય સ્વાસ્થ્ય નોંધપાત્ર દબાણ હેઠળ છે. મંત્રીએ ખુલાસો કર્યો હતો કે ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓને હાલમાં દરરોજ અંદાજે ₹1,000 કરોડનું નુકસાન થઈ રહ્યું છે.

ઉદ્યોગ નિષ્ણાતો જણાવે છે કે વધતા વૈશ્વિક ક્રૂડના ભાવ અને નબળો પડતો રૂપિયો મળીને OMC ના માર્જિન પર દબાણ લાવવાનું ચાલુ રાખે છે. જોકે સરકારે રિટેલ ભાવમાં મોટા ઉછાળાને રોકવા માટે બફર તરીકે કામ કર્યું છે, પરંતુ ઊર્જાનો મૂળભૂત ખર્ચ ભારતીય અર્થતંત્ર માટે એક અસ્થિર પરિબળ બની રહ્યો છે.

આર્થિક વૃદ્ધિ અને પ્રાદેશિક વિકાસ

ઊર્જા ઉપરાંત, મંત્રીએ ભારતની વ્યાપક આર્થિક પ્રગતિ પર પ્રકાશ પાડ્યો હતો અને વિશ્વની ત્રીજી સૌથી મોટી અર્થવ્યવસ્થા બનવા તરફ દેશની સ્થિર ગતિ વિશે નોંધ કરી હતી. તેમણે પ્રાદેશિક પ્રગતિનો પણ ઉલ્લેખ કર્યો હતો, જેમાં સનભાદ્રાના પરિવર્તનને ઉદાહરણ તરીકે આપ્યું હતું; જિલ્લાની માથાદીઠ આવક 2018 માં ₹43,000 થી વધીને આજે અંદાજે ₹1.2 લાખ થઈ ગઈ છે.

મુખ્ય મુદ્દાઓ

• કિંમતમાં ઘટાડાની શક્યતા: જ્યારે રિફાઇનરીઓ મોંઘા ક્રૂડનું પ્રોસેસિંગ પૂરું કરી લેશે અને તાજેતરમાં ખરીદેલા સસ્તા સ્ટોકનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કરશે, ત્યારે રિટેલ ઇંધણના ભાવમાં ઘટાડો થઈ શકે છે.
• સરકારી સબસિડીની અસર: કેન્દ્ર સરકારે એક્સાઇઝ ડ્યુટીમાં ઘટાડો કરીને પ્રતિ લિટર અંદાજે ₹10 શોષી લેવાથી વૈશ્વિક અસ્થિરતાની અસરને ઓછી કરી છે.
• OMC પર આર્થિક દબાણ: ઓઇલ માર્કેટિંગ કંપનીઓ મોટા પાયે કાર્યકારી પડકારોનો સામનો કરી રહી છે, જે બજારના દબાણને કારણે દરરોજ લગભગ ₹1,000 કરોડના નુકસાનની જાણ કરી રહી છે.