सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी देखी जा सकती है। कीमतों में यह संभावित राहत भारतीय रिफाइनरियों में कम कीमत वाले कच्चे तेल के स्टॉक पहुँचने पर निर्भर करती है, जो वर्तमान में पुराने और अधिक महंगे शिपमेंट को प्रोसेस कर रही हैं।
कच्चे तेल की लागत और रिटेल कीमतों के बीच का अंतराल
ईंधन की कीमतों में कटौती की संभावना ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) के इन्वेंट्री चक्र से जुड़ी है। मंत्री पुरी ने सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान समझाया कि हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरों में नरमी आई है, लेकिन इसका लाभ तुरंत नहीं मिलेगा।
पुरी ने कहा, "वर्तमान में, कंपनियों के पास ऊँची कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी की संभावना है।" यह वैश्विक बाजार के बदलावों और भारतीय पंपों तक पहुँचने वाले ईंधन की रिफाइनिंग की वास्तविक लागत के बीच के समय अंतराल को दर्शाता है।
वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू कीमतों का बचाव
मुद्रास्फीति और बढ़ते परिवहन लागत की चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने घरेलू ईंधन की कीमतों के सरकार के प्रबंधन का बचाव किया। उन्होंने उल्लेख किया कि पश्चिम एशिया में तीव्र भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों के बावजूद, भारत कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।
पुरी ने सरकार के रुख का समर्थन करने के लिए कई डेटा बिंदु प्रदान किए:
- उत्पाद शुल्क का बोझ उठाना (Excise Duty Absorption): सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ उठाया है।
- सीमित मूल्य वृद्धि: उन्होंने दावा किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है, और कहा कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम की तुलना में, कीमतें वास्तविक रूप में प्रभावी रूप से स्थिर रही हैं।
- वैश्विक तुलना: पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि हुई है।
ऑयल मार्केटिंग कंपनियों के सामने चुनौतियाँ
उपभोक्ताओं को बचाने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, OMCs का वित्तीय स्वास्थ्य महत्वपूर्ण दबाव में है। मंत्री ने खुलासा किया कि ऑयल मार्केटिंग कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।
उद्योग विशेषज्ञों का कहना है कि वैश्विक कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन से OMC के मार्जिन पर लगातार दबाव बना हुआ है। हालांकि सरकार ने खुदरा कीमतों में भारी उछाल को रोकने के लिए एक बफर के रूप में काम किया है, लेकिन ऊर्जा की अंतर्निहित लागत भारतीय अर्थव्यवस्था के लिए एक अस्थिर कारक बनी हुई है।
आर्थिक विकास और क्षेत्रीय विकास
ऊर्जा के अलावा, मंत्री ने भारत के व्यापक आर्थिक पथ पर प्रकाश डाला और दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में देश की निरंतर प्रगति का उल्लेख किया। उन्होंने क्षेत्रीय प्रगति पर भी चर्चा की और सोनभद्र के कायाकल्प का उदाहरण दिया; जिले की प्रति व्यक्ति आय 2018 में ₹43,000 से बढ़कर आज लगभग ₹1.2 लाख हो गई है।
मुख्य बातें
- कीमतों में कमी की संभावना: एक बार जब रिफाइनरियां महंगे कच्चे तेल का प्रसंस्करण पूरा कर लेंगी और हाल ही में खरीदे गए सस्ते स्टॉक का उपयोग करना शुरू कर देंगी, तो खुदरा ईंधन की कीमतों में कमी आ सकती है।
- सरकारी सब्सिडी का प्रभाव: केंद्र सरकार ने उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से प्रति लीटर लगभग ₹10 का बोझ खुद वहन करके वैश्विक अस्थिरता के प्रभाव को कम किया है।
- OMC पर वित्तीय दबाव: तेल विपणन कंपनियां बड़े परिचालन संबंधी चुनौतियों का सामना कर रही हैं, और बाजार के दबाव के कारण प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ के घाटे की रिपोर्ट कर रही हैं।