Harga Bensin dan Diesel Mungkin Turun Seiring Masuknya Minyak Mentah yang Lebih Murah ke India
Menteri Perminyakan dan Gas Alam India, Hardeep Singh Puri, telah memberi sinyal bahwa harga eceran bensin dan diesel dapat mengalami penurunan dalam waktu dekat. Potensi penurunan ini bergantung pada kedatangan stok minyak mentah berharga lebih rendah di kilang-kilang India, yang saat ini sedang memproses pengiriman lama dengan harga yang lebih mahal.
Jeda Antara Biaya Minyak Mentah dan Harga Eceran
Kemungkinan penurunan harga bahan bakar terkait dengan siklus inventaris Perusahaan Pemasaran Minyak (OMC). Menteri Puri menjelaskan dalam konferensi pers di Sonbhadra bahwa meskipun tarif minyak mentah internasional telah melunak, manfaatnya tidak akan langsung terasa.
"Saat ini, perusahaan memiliki stok minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih tinggi. Ketika minyak mentah yang dibeli dengan harga lebih rendah sampai kepada mereka, ada kemungkinan penurunan harga bahan bakar," ujar Puri. Hal ini menyoroti celah waktu antara pergeseran pasar global dan biaya aktual penyulingan bahan bakar yang sampai ke pompa bensin di India.
Membela Penetapan Harga Domestik di Tengah Volatilitas Global
Menanggapi kekhawatiran atas inflasi dan kenaikan biaya transportasi, Menteri tersebut membela pengelolaan pemerintah terhadap harga bahan bakar domestik. Ia mencatat bahwa meskipun terjadi ketegangan geopolitik yang sengit di Asia Barat dan gangguan di dekat Selat Hormuz, India telah berhasil menjaga kenaikan harga agar tetap relatif terkendali.
Puri memberikan beberapa poin data untuk mendukung sikap pemerintah:
- Penyerapan Bea Cukai: Pemerintah telah menyerap beban sekitar ₹10 per liter baik untuk bensin maupun diesel melalui pemotongan bea cukai pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
- Kenaikan Harga yang Terbatas: Ia menegaskan bahwa kenaikan harga bahan bakar secara keseluruhan terbatas pada sekitar ₹7,60 per liter, dengan klaim bahwa dibandingkan dengan puncak konflik Rusia-Ukraina pada tahun 2022, harga secara efektif tetap stabil dalam nilai riil.
- Perbandingan Global: Puri mengklaim bahwa dari 193 negara anggota PBB, hanya Jepang yang mengalami kenaikan harga minyak bumi yang lebih rendah daripada India.
Tantangan yang Dihadapi Perusahaan Pemasaran Minyak
Meskipun ada upaya pemerintah untuk melindungi konsumen, kesehatan finansial OMC tetap berada di bawah tekanan yang signifikan. Menteri tersebut mengungkapkan bahwa perusahaan pemasaran minyak saat ini mengalami kerugian sekitar ₹1.000 crore per hari.
Para ahli industri menunjukkan bahwa kombinasi harga minyak mentah global yang tinggi dan pelemahan rupee terus menekan margin OMC. Meskipun pemerintah telah bertindak sebagai penyangga untuk mencegah lonjakan harga ritel yang masif, biaya energi yang mendasarinya tetap menjadi faktor yang fluktuatif bagi ekonomi India.
Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Regional
Di luar sektor energi, Menteri menyoroti lintasan ekonomi India yang lebih luas, mencatat langkah mantap negara tersebut menuju posisi sebagai ekonomi terbesar ketiga di dunia. Beliau juga menyinggung kemajuan regional, dengan mengutip transformasi Sonbhadra; pendapatan per kapita distrik tersebut telah melonjak dari ₹43.000 pada tahun 2018 menjadi sekitar ₹1,2 lakh saat ini.
Poin-Poin Penting
- Potensi Penurunan Harga: Harga bahan bakar ritel mungkin akan turun setelah kilang selesai memproses minyak mentah yang mahal dan mulai menggunakan stok yang lebih murah yang baru saja dibeli.
- Dampak Subsidi Pemerintah: Pemerintah pusat telah memitigasi dampak volatilitas global dengan menyerap sekitar ₹10 per liter melalui pemotongan cukai.
- Tekanan Finansial OMC: Perusahaan pemasaran minyak menghadapi tantangan operasional yang masif, dengan melaporkan kerugian harian hampir ₹1.000 crore akibat tekanan pasar.