सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतें गिर सकती हैं

केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने संकेत दिया है कि निकट भविष्य में रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी देखी जा सकती है। यह संभावित राहत उन कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है, जिन्हें वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियां प्रोसेस कर रही हैं।

कच्चे तेल की लागत और रिटेल कीमतों के बीच का अंतराल

उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस को संबोधित करते हुए, मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने समझाया कि वर्तमान रिटेल कीमतें पुराने और अधिक महंगे कच्चे तेल के स्टॉक को दर्शाती हैं। ऑयल मार्केटिंग कंपनियां (OMCs) वर्तमान में वैश्विक अस्थिरता के दौर के दौरान खरीदे गए इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रही हैं।

"वर्तमान में, कंपनियों के पास ऊंचे दामों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी आने की संभावना है," पुरी ने कहा। यह सुझाव देता है कि हालांकि अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की दरें कम हुई हैं, लेकिन इन लाभों का पंप पर अंतिम उपभोक्ता तक पहुँचने से पहले एक समय अंतराल होना अनिवार्य है।

घरेलू ईंधन मूल्य निर्धारण पर सरकार का बचाव

मंत्री ने महत्वपूर्ण भू-राजनीतिक तनावों, विशेष रूप से मध्य पूर्व और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के आसपास के माहौल के बीच ईंधन की कीमतों के सरकार के प्रबंधन का बचाव किया। उन्होंने तर्क दिया कि भारत दुनिया के बाकी हिस्सों की तुलना में कीमतों में वृद्धि को अपेक्षाकृत नियंत्रित रखने में सफल रहा है।

पुरी ने इस दावे के समर्थन में कई प्रमुख कारकों पर प्रकाश डाला:

• कर अवशोषण (Tax Absorptions): मोदी सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में, पेट्रोल और डीजल पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती की है, जिससे लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ वहन किया गया है।
• वैश्विक तुलना: पुरी ने उल्लेख किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशों में से केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
• नियंत्रित मुद्रास्फीति: उन्होंने दावा किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 प्रति लीटर तक सीमित रही है, और उन्होंने जोर देकर कहा कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम की तुलना में कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर रही हैं।

ऑयल मार्केटिंग कंपनियों (OMCs) पर दबाव

उपभोक्ताओं को बचाने के सरकार के प्रयासों के बावजूद, OMCs पर वित्तीय दबाव अत्यधिक बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि ऑयल मार्केटिंग कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।

ये नुकसान पश्चिम एशियाई तनाव के कारण कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और कमजोर रुपये के मेल से हो रहे हैं, जिससे ईंधन आयात का अर्थशास्त्र जटिल हो गया है। हालांकि सरकार ने जनता के लिए कीमतों में भारी उछाल को रोकने के लिए लागत को वहन किया है, लेकिन आयात लागत और खुदरा बिक्री मूल्य के बीच बढ़ता अंतर उद्योग के मार्जिन को लगातार कम कर रहा है।

आर्थिक विकास और क्षेत्रीय विकास

ऊर्जा के अलावा, मंत्री ने इस यात्रा का उपयोग उत्तर प्रदेश में महत्वपूर्ण आर्थिक बदलावों को रेखांकित करने के लिए किया। उन्होंने उल्लेख किया कि राज्य का सकल राज्य घरेलू उत्पाद (GSDP) 2016-17 में लगभग ₹13 लाख करोड़ से बढ़कर अब लगभग ₹36 लाख करोड़ हो गया है। उन्होंने सोनभद्र के कायाकल्प की ओर भी इशारा किया और बताया कि इसकी प्रति व्यक्ति आय 2018 में ₹43,000 से बढ़कर आज लगभग ₹1.2 लाख हो गई है, जो एक पिछड़े जिले से विकास के मॉडल में इसके परिवर्तन को दर्शाता है।

मुख्य बातें

• कीमतों में राहत का समय: पेट्रोल और डीजल की कीमतें तभी कम हो सकती हैं जब महंगे कच्चे तेल का वर्तमान स्टॉक समाप्त हो जाए और सस्ते शिपमेंट भारतीय रिफाइनरियों तक पहुँच जाएँ।
• सरकारी हस्तक्षेप: केंद्र सरकार ने भारतीय उपभोक्ताओं पर वैश्विक अस्थिरता के प्रभाव को कम करने के लिए प्रति लीटर लगभग ₹10 का उत्पाद शुल्क (excise duty) वहन किया है।
• OMCs पर वित्तीय दबाव: अंतरराष्ट्रीय स्तर पर कच्चे तेल की उच्च लागत और मुद्रा में उतार-चढ़ाव के कारण OMCs को प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान हो रहा है।