Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Sampai ke India
Menteri Petroleum dan Gas Asli Persekutuan, Hardeep Singh Puri, telah memberi petunjuk bahawa harga runcit petrol dan diesel mungkin akan mengalami pengurangan dalam masa terdekat. Potensi penurunan ini bergantung kepada ketibaan stok minyak mentah yang lebih murah di penapis minyak India, yang kini sedang memproses inventori pada harga yang lebih tinggi.
Jurang Masa Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit
Semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh, Menteri Puri menjelaskan bahawa harga runcit semasa mencerminkan kos minyak mentah yang dibeli sebelum ini pada kadar antarabangsa yang lebih tinggi. Beliau menyatakan bahawa Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) kini sedang menguruskan stok sedia ada tersebut.
"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri. Ini menjelaskan mengapa penurunan segera dalam penanda aras minyak mentah global tidak serta-merta diterjemahkan kepada bahan api yang lebih murah di pam, memandangkan rantaian bekalan memerlukan masa untuk memproses penghantaran baharu yang lebih ekonomik.
Mempertahankan Strategi Penetapan Harga Bahan Api India
Di tengah-tengah ketegangan geopolitik yang meningkat di Asia Barat dan gangguan berhampiran Selat Hormuz, Menteri tersebut mempertahankan pengendalian kos bahan api domestik oleh kerajaan. Beliau berhujah bahawa India telah berjaya mengekalkan kenaikan harga pada tahap yang agak terkawal berbanding negara-negara lain di dunia.
Puri menekankan beberapa perkara utama untuk menyokong pendirian ini:
- Pengurangan Cukai: Kerajaan telah menanggung beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel melalui beberapa pengurangan duti eksais pusat pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini.
- Perbandingan Global: Menteri tersebut mendakwa bahawa daripada 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mengalami kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
- Ketidaktentuan Terkawal: Walaupun harga bahan api telah meningkat kira-kira ₹7.5 hingga ₹7.60 seliter sejak krisis Timur Tengah memuncak, Puri menegaskan bahawa, dari segi nilai sebenar, harga kekal stabil berbanding kemuncak yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022.
Tekanan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak (OMC)
Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk melindungi pengguna, tekanan kewangan ke atas OMC adalah ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat pemasaran minyak kini mengalami kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari.
Tekanan kewangan ini didorong oleh gabungan harga minyak mentah global yang tinggi dan nilai rupee yang lemah, yang meningkatkan kos import. Pakar industri telah memberi amaran bahawa faktor-faktor ini terus mengecilkan margin OMC, walaupun dengan semakan harga baru-baru ini.
Pertumbuhan Ekonomi dan Pembangunan Wilayah
Selain tenaga, Menteri turut menyentuh tentang trajektori ekonomi India yang lebih luas dan kemajuan wilayah. Beliau menonjolkan transformasi ekonomi Uttar Pradesh, dengan menyatakan bahawa Produk Dalam Negeri Kasar Negeri (GSDP)nya telah melonjak daripada ₹13 lakh crore pada 2016-17 kepada hampir ₹36 lakh crore.
Beliau juga memuji daerah Sonbhadra atas kemajuannya, dengan menyatakan bahawa pendapatan per kapitanya telah meningkat daripada ₹43,000 pada 2018 kepada kira-kira ₹1.2 lakh hari ini, menandakan peralihannya daripada sebuah daerah "terbelakang" kepada model berpotensi untuk pembangunan.
Ringkasan Utama
- Potensi Pengurangan Harga: Harga bahan api runcit mungkin menurun sebaik sahaja stok minyak mentah mahal yang sedia ada habis digunakan dan minyak yang lebih murah sampai ke penapis minyak India.
- Campur Tangan Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap kos sebanyak ₹10 seliter melalui pemotongan duti eksais untuk melindungi pengguna daripada ketidaktentuan global.
- Tekanan Kewangan terhadap OMC: Syarikat minyak India menghadapi kerugian harian hampir ₹1,000 crore disebabkan oleh kos minyak mentah yang tinggi dan turun naik mata wang.