Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки надходженню дешевої сирої нафти до Індії
Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі зазначив, що роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися найближчим часом. Це потенційне полегшення залежить від надходження на індійські нафтопереробні заводи запасів дешевої сирої нафти, які наразі переробляють партії, придбані за вищими міжнародними цінами.
Затримка між вартістю сирої нафти та роздрібними цінами
Виступаючи на пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш, міністр Хардіп Сінгх Пурі пояснив, чому ціни на паливо не впали миттєво, попри зниження міжнародних цін на сиру нафту. Він пояснив, що нафтомаркетингові компанії (OMC) наразі переробляють наявні запаси сирої нафти, придбані за вищими цінами.
«На даний момент компанії мають запаси сирої нафти, придбаної за вищими цінами. Коли до них надійде нафта, придбана за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі. Ця затримка є структурною необхідністю в процесі нафтопереробки, оскільки вартість поточного постачання палива пов'язана з попередніми циклами закупівель.
Захист внутрішнього ціноутворення від глобальної волатильності
Міністр захистив управління урядом витратами на паливо на тлі значних геополітичних потрясінь, зокрема напруженості в Західній Азії та в Ормузькій протоці. Він стверджував, що Індії вдалося захистити споживачів від повного удару волатильності світового ринку.
Пурі зазначив, що уряд активно втручався, знижуючи центральні акцизні збори на бензин і дизельне паливо в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно. Завдяки цим заходам уряд взяв на себе навантаження у розмірі приблизно ₹10 за літр на обидва види палива. Порівнюючи показники Індії з рештою світу, Пурі зауважив, що серед 193 країн-членів ООН лише Японія продемонструвала менше зростання цін на нафтопродукти, ніж Індія. Він також заявив, що фактичне зростання цін на паливо було обмежене приблизно ₹7,60, підкресливши, що рівень цін залишався стабільним порівняно з піком російсько-українського конфлікту у 2022 році.
Фінансовий тиск на нафтомаркетингові компанії
Despite the efforts to stabilize retail rates, the energy sector is facing significant financial headwinds. The Minister revealed that OMCs are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. This financial strain is being driven by a combination of elevated crude prices and a weaker rupee, which complicates the economics of fuel imports.
While recent geopolitical tensions in the Middle East caused petrol and diesel prices to rise by roughly ₹7.5 per litre, the government's strategy has been to balance consumer protection with the operational viability of OMCs.
Economic Growth and Regional Development
Beyond energy, the Minister highlighted the rapid economic transformation in Uttar Pradesh. He noted that the state's Gross State Domestic Product (GSDP) has surged from approximately ₹13 lakh crore in 2016-17 to nearly ₹36 lakh crore. He also lauded Sonbhadra district for its progress, noting that its per capita income has climbed from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today.
Key Takeaways
- Potential Price Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries begin processing the newer, cheaper crude oil stocks currently in transit.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to protect consumers from global price spikes.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are facing significant daily losses of around ₹1,000 crore due to market volatility and currency fluctuations.