மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு மூலம் நிம்மதி கிடைக்கக்கூடும் என்று தெரிவித்துள்ளார். சில்லறை விற்பனை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் விரைவில் குறைய வாய்ப்புள்ளதாக அவர் குறிப்பிட்டுள்ளார். இந்த எதிர்பார்க்கப்படும் விலை குறைப்பு, உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்குக் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான கால இடைவெளி

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் சந்தையில் ஏற்பட்டுள்ள விலை வீழ்ச்சி ஏன் உடனடியாக சில்லறை விலையில் பிரதிபலிக்கவில்லை என்பதை விளக்கினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருவதால் இந்த நிலை நிலவுகிறது என்று அவர் விளக்கினார்.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் நிறுவனங்களை வந்தடையும் போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். மலிவான கச்சா எண்ணெயைப் பெறுவதற்கும், இறுதி நுகர்வோருக்கு பெட்ரோல் பங்குகளில் விலையைக் குறைப்பதற்கும் இடையே ஒரு கால இடைவெளி இருக்கும் என்பதை இந்த நடைமுறை உணர்த்துகிறது.

உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களுக்கு மத்தியில் உள்நாட்டு எரிபொருள் நிலைத்தன்மையை நிலைநாட்டல்

மேற்கு ஆசியாவில், குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணையைச் (Strait of Hormuz) சுற்றி நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால் எரிபொருள் விலையில் சமீபத்திய உயர்வு ஏற்பட்ட போதிலும், அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியை அமைச்சர் ஆதரித்தார். மற்ற நாடுகளை விட இந்தியா எரிபொருள் விலை ஏற்ற இறக்கங்களை மிகவும் திறம்படக் கையாண்டு வருவதாக அவர் உறுதிபடக் கூறினார்.

தற்போதைய விலை அமைப்பைப் பாதுகாக்க பூரி பல முக்கியக் கருத்துக்களை முன்வைத்தார்:

• வரையறுக்கப்பட்ட விலை உயர்வு: பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.
• வரிச் சுமையை ஏற்றல்: நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்திய காலங்களில் மத்திய கலால் வரியைத் திரும்பத் திரும்பக் குறைப்பதன் மூலம், இரண்டு எரிபொருட்களிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற குறிப்பிடத்தக்க சுமையை அரசாங்கம் ஏற்றுக்கொண்டது.
• உலகளாவிய ஒப்பீடு: அதிக அளவிலான நிலைத்தன்மையைச் சுட்டிக்காட்டிய பூரி, 193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைவான பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளது என்று தெரிவித்தார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் மீதான நிதி அழுத்தம்

அமைச்சர், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) எதிர்கொள்ளும் நிதி நெருக்கடியைப் பற்றியும் விளக்கமளித்தார். இந்த நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அவர் வெளிப்படுத்தினார். இந்தத் தொடர்ச்சியான இழப்புகளுக்கு மத்தியிலும், பணவீக்கக் கட்டுப்பாடு மற்றும் குடும்ப பட்ஜெட்டுகளுக்கு முன்னுரிமை அளித்து, உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை உயர்வின் முழு தாக்கத்திலிருந்து நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதை உறுதி செய்ய அரசாங்கம் தலையிட்டுள்ளது.

உயர்ந்து வரும் கச்சா எண்ணெய் விலையும், பலவீனமடைந்து வரும் ரூபாயும் இணைந்து, தளவாடங்கள் (logistics), விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் ஒட்டுமொத்த உள்நாட்டு பணவீக்கத்தின் ஸ்திரத்தன்மைக்கு ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சவாலாகத் தொடர்கிறது என்று தொழில்துறை வல்லுநர்கள் நிலைமையை உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர்.

முக்கிய அம்சங்கள்

• விலை குறைவதற்கான வாய்ப்பு: தற்போதுள்ள அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு தீர்ந்து, மலிவான கச்சா எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை வந்தடையும் போது, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்கத் தலையீடு: உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்களின் தாக்கத்தை இந்திய நுகர்வோர் மீது குறைக்க, மத்திய அரசு ஒரு லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளைத் தாங்கிக்கொண்டுள்ளது.
• OMC நிதி நெருக்கடி: கொள்முதல் செலவுக்கும் முறைப்படுத்தப்பட்ட சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி அளவிலான பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.