மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, இந்திய நுகர்வோருக்கு விரைவில் விலைக் குறைப்பு மூலம் நிவாரணம் கிடைக்க வாய்ப்புள்ளதாகத் தெரிவித்துள்ளார். தற்போது உள்நாட்டு சுத்திகரிப்பு நிலையங்களால் கையாளப்பட்டு வரும், குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்கள் வந்து சேருவதைப் பொறுத்தே விலைக் குறைவு சாத்தியமாகும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விற்பனை விலைக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பில் பேசிய அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, தற்போதைய விலை நிர்ணய முறையின் பின்னால் உள்ள தொழில்நுட்பக் காரணங்களை விளக்கினார். எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது சர்வதேச சந்தையில் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைக் கொண்டு செயல்பட்டு வருவதாக அவர் குறிப்பிட்டார்.

"தற்போது, நிறுவனங்களிடம் அதிக விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்பு உள்ளது. குறைந்த விலைக்கு வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் வந்து சேரும்போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று பூரி கூறினார். உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் சந்தை விலைகள் குறைந்தாலும், புதிய மலிவான விநியோகங்கள் சுத்திகரிப்பு சுழற்சி மூலம் செயலாக்கப்பட்ட பின்னரே சில்லறை விற்பனை விலையில் மாற்றம் தெரியும் என்பதை இது காட்டுகிறது.

இந்தியாவின் எரிபொருள் விலை நிர்ணய உத்தியை நியாயப்படுத்துதல்

மேற்கு ஆசியாவில்—குறிப்பாக ஹார்முஸ் நீரிணையைச் (Strait of Hormuz) சுற்றி—அதிகரித்து வரும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களுக்கு மத்தியில், உள்நாட்டு எரிபொருள் விலைகளைக் கையாள்வதில் அரசாங்கத்தின் நடவடிக்கைகளை அமைச்சர் நியாயப்படுத்தினார். மற்ற நாடுகளுடன் ஒப்பிடும்போது, விலை ஏற்ற இறக்கங்களைக் குறைக்க இந்தியா சிறப்பாகச் செயல்பட்டு வருவதாக அவர் வாதிட்டார். பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலையின் ஒட்டுமொத்த உயர்வு லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 ஆக மட்டுமே உள்ளது என்று பூரி சுட்டிக்காட்டினார். மேலும், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் உச்சக்கட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது, விலைகள் கிட்டத்தட்ட நிலையாகவே உள்ளன என்றும் அவர் கூறினார்.

சாமானிய மக்கள் மீதான பாதிப்பைக் குறைக்க, நரேந்திர மோடி அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் மத்திய கலால் வரியில் பலமுறை குறைப்புகளைச் செய்துள்ளதாக அமைச்சர் சுட்டிக்காட்டினார். இந்த நடவடிக்கைகளின் மூலம், இரண்டு எரிபொருட்களுக்கும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையை அரசாங்கமே ஏற்றுக்கொண்டது. இந்தியாவின் செயல்பாட்டை உலக நாடுகளுடன் ஒப்பிட்டுப் பேசிய பூரி, ஐநா உறுப்பு நாடுகளான 193 நாடுகளில், ஜப்பானைத் தவிர மற்ற அனைத்து நாடுகளையும் விட இந்தியாவில் பெட்ரோலிய விலையேற்றம் குறைவாகவே உள்ளது என்று தெரிவித்தார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் மீதான பொருளாதார அழுத்தங்கள்

சில்லறை விலையில் ஸ்திரத்தன்மை இருந்தபோதிலும், இந்தத் துறை குறிப்பிடத்தக்க நிதி நெருக்கடியைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். சர்வதேச கொள்முதல் செலவிற்கும், முறைப்படுத்தப்பட்ட உள்நாட்டு விற்பனை விலைகளுக்கும் இடையிலான இடைவெளியால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.

மத்திய கிழக்கு நாடுகளின் பதற்றங்களால் எரிபொருள் விலையில் ஏற்பட்டுள்ள சமீபத்திய உயர்வு, கடந்த சில வாரங்களில் லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.5 வரை விலையை அதிகரித்துள்ளது. இது பணவீக்கம் மற்றும் அதிகரித்து வரும் தளவாடச் செலவுகள் குறித்த கவலைகளைத் தூண்டினாலும், உலகளாவிய ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் பலவீனமான ரூபாயின் முழு பாதிப்பிலிருந்தும் நுகர்வோரைப் பாதுகாப்பதில் அரசின் தலையீடு உதவியுள்ளதாக அரசாங்கம் கூறுகிறது.

முக்கிய அம்சங்கள்

• தாமதமாகும் நிவாரணம்: தற்போது கடலில் வந்து கொண்டிருக்கும் மலிவான கச்சா எண்ணெய் இருப்புக்கள் இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களை சென்றடைந்த பின்னரே, சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
• அரசு மானியம்: உள்நாட்டு எரிபொருள் விலையில் பெரும் உயர்வைத் தடுப்பதற்காக, மத்திய அரசு லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளை ஏற்றுக்கொண்டது.
• தொழில்துறை இழப்புகள்: உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்களால், எண்ணெய் சந்தைப்படுத்தல் நிறுவனங்கள் (OMCs) நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி என்ற அளவில் பெரும் இழப்புகளைச் சந்தித்து வருகின்றன.