安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性

ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、ガソリンと軽油の価格が間もなく緩和される可能性があることを示唆し、インドの消費者にとっての救済となる兆しを見せた。価格引き下げの可能性は、現在国内の製油会社が処理を進めている、より安価な原油の出荷分が到着するかどうかにかかっている。

原油コストと小売価格のタイムラグ

ウッタル・プラデーシュ州ソンブハドラでの記者会見において、プリ大臣は現在の価格構造の背後にある技術的な理由を説明した。同大臣は、石油販売会社（OMC）が現在、国際的な高値で購入された原油の在庫を処理している最中であると指摘した。

「現在、各社は高値で購入した原油の在庫を抱えています。より安価に購入された原油が届き次第、燃料価格が下落する可能性があります」とプリ氏は述べた。これは、世界の原油市場が軟化しているとしても、小売価格への影響は、新しい安価な出荷分が精製サイクルを経て処理された後に初めて現れることを示している。

インドの燃料価格戦略を擁護

西アジア、特にホルムズ海峡周辺で地政学的緊張が高まる中、大臣は国内の燃料価格に対する政府の対応を擁護した。同氏は、インドは他国と比較して価格変動を最小限に抑えることができていると主張した。プリ氏は、ガソリンと軽油の全体的な価格上昇は1リットルあたり約7.60ルピーに留まっており、2022年のロシア・ウクライナ紛争のピーク時と比較すれば、価格は実質的に安定していると強調した。

一般市民への影響を和らげるため、大臣はナレンドラ・モディ政権が2021年11月、2022年5月、そして最近にも、中央消費税の引き下げを複数回実施したことを指摘した。これらの措置により、政府は両方の燃料に対して1リットルあたり約10ルピーの負担を吸収してきた。プリ氏はインドの状況を世界と比較し、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇が低かったのは日本だけであると述べた。

石油販売会社への経済的圧力

小売価格は安定しているものの、大臣は業界が深刻な財政的負担に直面していることを明らかにしました。石油販売会社（OMCs）は現在、国際的な調達コストと規制された国内販売価格との乖離により、1日あたり約1,000クロール・ルピーの損失を計上しています。

中東情勢の緊張に端を発した最近の燃料コストの急騰により、ここ数週間で価格は1リットルあたり約7.5ルピー上昇しました。これによりインフレや物流コストの上昇への懸念が生じていますが、政府は、自らの介入によって世界的な市場変動やルピー安の直撃から消費者を守ってきたとの立場を維持しています。

主なポイント

• 緩和の遅れ: ガソリンおよび軽油の小売価格が下落するのは、現在輸送中の安価な原油在庫がインドの製油所に到着した後になる見込みです。
• 政府の補助金: 中央政府は、国内の燃料コストの急激な高騰を防ぐため、1リットルあたり約10ルピーの物品税を負担しています。
• 業界の損失: 石油販売会社（OMCs）は、世界的な市場の変動や地政学的緊張により、1日あたり約1,000クロール・ルピーという多額の損失に直面しています。