أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير النفط والغاز الاتحادي، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال تقديم إغاثة للمستهلكين الهنود، مشيراً إلى أن أسعار البنزين والديزل قد تنخفض قريباً. وتعتمد إمكانية خفض الأسعار على وصول شحنات النفط الخام بأسعار أقل، والتي يتم معالجتها حالياً من قبل المصافي المحلية.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
وخلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا بولاية أوتار براديش، أوضح الوزير هارديپ سينغ بوري الأسباب الفنية وراء هيكل التسعير الحالي. وأشار إلى أن شركات تسويق النفط (OMCs) تعمل حالياً على استهلاك مخزونات من النفط الخام التي تم شراؤها بأسعار دولية مرتفعة.
وصرح بوري قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما تصل إليها كميات الخام التي تم شراؤها بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى أنه على الرغم من احتمال تراجع أسواق الخام العالمية، إلا أن التأثير على أسعار التجزئة لن يظهر إلا بعد معالجة الشحنات الجديدة والأرخص عبر دورة التكرير.
الدفاع عن استراتيجية تسعير الوقود في الهند
وفي ظل التوترات الجيوسياسية المتزايدة في غرب آسيا - لا سيما حول مضيق هرمز - دافع الوزير عن تعامل الحكومة مع أسعار الوقود المحلية. وجادل بأن الهند نجحت في إبقاء تقلبات الأسعار في حدها الأدنى مقارنة بالدول الأخرى. وسلط بوري الضوء على أن الارتفاع الإجمالي في أسعار البنزين والديزل اقتصر على حوالي 7.60 روبية لكل لتر، مدعياً أن الأسعار ظلت مستقرة فعلياً مقارنة بذروة الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022.
ولتخفيف الأثر على المواطن العادي، أشار الوزير إلى أن حكومة ناريندرا مودي قد نفذت تخفيضات متعددة في الضرائب الانتقائية المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً. وقد شهدت هذه التحركات تحمل الحكومة عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر لكلا النوعين من الوقود. بل وقارن بوري أداء الهند ببقية دول العالم، مشيراً إلى أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان فقط زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
الضغوط الاقتصادية على شركات تسويق النفط
على الرغم من استقرار أسعار التجزئة، كشف الوزير أن القطاع يواجه ضغوطاً مالية كبيرة. وتتكبد شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يومياً بسبب الفجوة بين تكاليف الشراء الدولية وأسعار البيع المحلية المنظمة.
أدت الطفرة الأخيرة في تكاليف الوقود، الناتجة عن التوترات في الشرق الأوسط، إلى زيادة الأسعار بنحو 7.5 روبية لكل لتر في الأسابيع الأخيرة. وبينما أثار هذا مخاوف بشأن التضخم وارتفاع التكاليف اللوجستية، تؤكد الحكومة أن تدخلها قد حمى المستهلكين من الصدمة الكاملة للتقلبات العالمية وضعف قيمة الروبية.
أهم النقاط المستخلصة
- تأخر الإغاثة: من المتوقع أن تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة فقط بعد وصول مخزونات النفط الخام الأرخص ثمناً، والتي هي قيد النقل حالياً، إلى المصافي الهندية.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج لمنع الارتفاعات الهائلة في تكاليف الوقود المحلية.
- خسائر القطاع: تواجه شركات تسويق النفط (OMCs) خسائر يومية فادحة تبلغ حوالي 1000 كرور روبية بسبب تقلبات السوق العالمية والتوترات الجيوسياسية.