I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che le tariffe di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. La possibilità di una riduzione dei prezzi dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in fase di lavorazione da parte delle raffinerie nazionali.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh, il Ministro Hardeep Singh Puri ha spiegato le ragioni tecniche alla base dell'attuale struttura dei prezzi. Ha osservato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente esaurendo le scorte di petrolio greggio acquistate a tariffe internazionali più elevate.
"Al momento, le aziende hanno scorte di petrolio greggio acquistate a prezzi più elevati. Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri. Ciò indica che, sebbene i mercati mondiali del greggio possano essersi ammorbiditi, l'impatto al dettaglio si manifesterà solo una volta che le nuove spedizioni più economiche saranno state elaborate attraverso il ciclo di raffinazione.
Difesa della strategia di fissazione dei prezzi del carburante in India
In mezzo alle crescenti tensioni geopolitiche in Asia occidentale — in particolare intorno allo Stretto di Hormuz — il Ministro ha difeso la gestione del governo riguardo ai prezzi nazionali del carburante. Ha sostenuto che l'India è riuscita a mantenere la volatilità dei prezzi al minimo rispetto ad altre nazioni. Puri ha sottolineato che l'aumento complessivo dei prezzi di benzina e diesel è stato limitato a circa ₹7,60 al litro, affermando che, rispetto al picco del conflitto Russia-Ucraina nel 2022, i prezzi sono rimasti di fatto stabili.
Per attutire l'impatto sulla gente comune, il Ministro ha fatto notare che il governo di Narendra Modi ha attuato diverse riduzioni delle accise centrali nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente. Queste misure hanno visto il governo farsi carico di un onere di circa ₹10 al litro su entrambi i carburanti. Puri ha persino paragonato le prestazioni dell'India al resto del mondo, affermando che, tra i 193 paesi membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
Pressioni economiche sulle Oil Marketing Companies
Nonostante la stabilità dei prezzi al dettaglio, il Ministro ha rivelato che il settore sta affrontando una significativa pressione finanziaria. Le società di marketing petrolifero (OMC) stanno attualmente subendo perdite di circa 1.000 crore di rupie al giorno a causa del divario tra i costi di approvvigionamento internazionale e i prezzi di vendita nazionali regolamentati.
Il recente aumento dei costi del carburante, causato dalle tensioni in Medio Oriente, ha incrementato i prezzi di circa 7,5 ₹ al litro nelle ultime settimane. Sebbene ciò abbia sollevato preoccupazioni riguardo all'inflazione e all'aumento dei costi logistici, il governo sostiene che il suo intervento abbia protetto i consumatori dal pieno impatto della volatilità globale e dell'indebolimento della rupia.
Punti chiave
- Sollievo ritardato: Si prevede che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel diminuiranno solo dopo che le scorte di petrolio greggio più economico, attualmente in transito, raggiungeranno le raffinerie indiane.
- Sussidio governativo: Il governo centrale ha assorbito quasi 10 ₹ al litro in accise per prevenire picchi massicci nei costi del carburante nazionale.
- Perdite del settore: Le società di marketing petrolifero (OMC) stanno affrontando pesanti perdite giornaliere di circa 1.000 crore di rupie a causa della volatilità del mercato globale e delle tensioni geopolitiche.