I prezzi di benzina e diesel potrebbero scendere con l'arrivo di greggio più economico in India
Il Ministro dell'Unione per il Petrolio e il Gas Naturale, Hardeep Singh Puri, ha segnalato un potenziale sollievo per i consumatori indiani, suggerendo che i prezzi al dettaglio di benzina e diesel potrebbero diminuire presto. Questo potenziale allentamento dipende dall'arrivo di spedizioni di petrolio greggio a prezzi inferiori, attualmente in transito verso le raffinerie indiane.
Il ritardo tra i costi del greggio e i prezzi al dettaglio
Sebbene i mercati mondiali del petrolio greggio abbiano mostrato segni di ammorbidimento, il Ministro Puri ha chiarito che i benefici non si rifletteranno immediatamente alla pompa. Ha spiegato che le Oil Marketing Companies (OMC) stanno attualmente lavorando le scorte esistenti di petrolio greggio che sono state acquistate a prezzi significativamente più elevati.
"Quando il greggio acquistato a prezzi inferiori arriverà a destinazione, ci sarà la possibilità di una riduzione dei prezzi del carburante", ha dichiarato Puri durante una conferenza stampa a Sonbhadra, Uttar Pradesh. Ciò indica che la transizione dalla volatilità del mercato internazionale alla determinazione dei prezzi al dettaglio nazionali comporta un cruciale ritardo temporale dovuto alla gestione delle scorte e ai cicli di raffinazione.
Difendere la politica dei prezzi del carburante in un contesto di volatilità globale
Affrontando le preoccupazioni riguardanti l'aumento dei costi del carburante, il Ministro ha difeso la strategia di prezzo del governo. Ha osservato che, nonostante le intense tensioni geopolitiche in Asia occidentale e le interruzioni vicino allo Stretto di Hormuz, l'India è riuscita a mantenere prezzi del carburante relativamente stabili rispetto a molte altre nazioni.
Puri ha evidenziato diversi fattori chiave a sostegno di questa posizione:
- Tagli alle accise: Il governo ha assorbito un onere di circa ₹10 al litro sia sulla benzina che sul diesel attraverso riduzioni delle accise implementate nel novembre 2021, nel maggio 2022 e più recentemente.
- Confronto globale: Puri ha affermato che, tra i 193 Stati membri dell'ONU, solo il Giappone ha registrato un aumento dei prezzi del petrolio inferiore a quello dell'India.
- Aumenti controllati: Ha sostenuto che l'aumento complessivo dei prezzi del carburante è stato limitato a circa ₹7,60, argomentando che, rispetto al picco del conflitto Russia-Ucraina nel 2022, i prezzi sono rimasti di fatto stabili.
Pressione sulle Oil Marketing Companies
Nonostante gli sforzi per tutelare i consumatori, il settore energetico sta affrontando una significativa pressione finanziaria. Il Ministro ha rivelato che le OMCs stanno attualmente subendo perdite di circa ₹1.000 crore al giorno. Questa pressione è esacerbata dalla combinazione di prezzi elevati del greggio e di un indebolimento della rupia indiana, il che complica l'economia delle importazioni di carburante.
Il recente e brusco aumento dei prezzi di benzina e diesel — con un incremento di circa ₹7,5 al litro dall'inizio della crisi in Medio Oriente — ha sollevato preoccupazioni riguardo all'inflazione e ai costi logistici. Tuttavia, il governo sostiene che i suoi interventi abbiano impedito che tali costi venissero interamente trasferiti al consumatore finale.
Punti chiave
- Potenziale riduzione dei prezzi: I prezzi al dettaglio dei carburanti potrebbero diminuire una volta che le raffinerie avranno terminato la lavorazione delle scorte ad alto costo e inizieranno a utilizzare il greggio più economico attualmente in viaggio verso l'India.
- Intervento governativo: Il governo centrale ha assorbito un costo di ₹10 al litro attraverso tagli alle accise per mitigare l'impatto della volatilità globale sulle famiglie indiane.
- Pressione finanziaria sulle OMCs: Le società di marketing petrolifero (OMCs) stanno affrontando perdite giornaliere massicce di circa ₹1.000 crore a causa del divario tra i costi internazionali del greggio e i prezzi regolamentati nazionali.