చౌకైన ముడి చమురు భారత్కు చేరుతున్నందున పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది
కేంద్ర పెట్రోలియం మరియు సహజ వాయువు మంత్రి హర్దీప్ సింగ్ పూరి, భారత వినియోగదారులకు ఉపశమనం లభించే అవకాశం ఉందని సూచిస్తూ, రిటైల్ పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ ధరలు త్వరలో తగ్గే అవకాశం ఉందని తెలిపారు. ప్రస్తుతం భారతీయ రిఫైనరీలకు చేరుతున్న తక్కువ ధర కలిగిన ముడి చమురు షిప్మెంట్ల రాకపై ఈ ధరల తగ్గింపు ఆధారపడి ఉంటుంది.
ముడి చమురు ధరలకు మరియు రిటైల్ ధరలకు మధ్య ఉన్న కాలవ్యత్యాసం
ప్రపంచ ముడి చమురు మార్కెట్లు ధరలు తగ్గే సంకేతాలను చూపుతున్నప్పటికీ, ఈ ప్రయోజనాలు వెంటనే పెట్రోల్ బంకుల్లో కనిపించవని మంత్రి పూరి స్పష్టం చేశారు. ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలు (OMCs) ప్రస్తుతం చాలా ఎక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు నిల్వలను ప్రాసెస్ చేస్తున్నాయని ఆయన వివరించారు.
"తక్కువ ధరలకు కొనుగోలు చేసిన ముడి చమురు వారి వద్దకు చేరుకున్నప్పుడు, ఇంధన ధరలు తగ్గే అవకాశం ఉంది," అని ఉత్తరప్రదేశ్లోని సోన్భద్రలో జరిగిన విలేకరుల సమావేశంలో పూరి పేర్కొన్నారు. అంతర్జాతీయ మార్కెట్ హెచ్చుతగ్గుల నుండి దేశీయ రిటైల్ ధరల వరకు మారే ప్రక్రియలో, ఇన్వెంటరీ మేనేజ్మెంట్ మరియు రిఫైనింగ్ సైకిళ్ల కారణంగా కీలకమైన కాలవ్యత్యాసం ఉంటుందని ఇది సూచిస్తుంది.
ప్రపంచ అనిశ్చితి మధ్య ఇంధన ధరల విధానాన్ని సమర్థించడం
పెరుగుతున్న ఇంధన ధరల పట్ల ఆందోళనలను వ్యక్తం చేస్తూ, మంత్రి ప్రభుత్వ ధరల వ్యూహాన్ని సమర్థించారు. పశ్చిమ ఆసియాలో తీవ్రమైన భౌగోళిక రాజకీయ ఉద్రిక్తతలు మరియు హార్ముజ్ జలసంధి వద్ద అంతరాయాలు ఉన్నప్పటికీ, ఇతర అనేక దేశాలతో పోలిస్తే భారతదేశం ఇంధన ధరలను సాపేక్షంగా స్థిరంగా ఉంచగలిగిందని ఆయన పేర్కొన్నారు.
పూరి ఈ వైఖరిని సమర్థించడానికి కొన్ని కీలక అంశాలను హైలైట్ చేశారు:
- ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపులు: నవంబర్ 2021, మే 2022 మరియు ఇటీవల అమలు చేసిన ఎక్సైజ్ డ్యూటీ తగ్గింపుల ద్వారా ప్రభుత్వం పెట్రోల్ మరియు డీజిల్ రెండింటిపై లీటరుకు సుమారు ₹10 భారాన్ని భరించింది.
- ప్రపంచంతో పోలిక: 193 ఐక్యరాజ్యసమితి సభ్య దేశాలలో, భారతదేశం కంటే తక్కువ పెట్రోలియం ధరల పెరుగుదలను జపాన్ మాత్రమే చూసిందని పూరి పేర్కొన్నారు.
- నియంత్రిత పెరుగుదల: ఇంధన ధరలలో మొత్తం పెరుగుదల సుమారు ₹7.60 కి పరిమితమైందని ఆయన స్పష్టం చేస్తూ, 2022లో రష్యా-ఉక్రెయిన్ యుద్ధం పరాకాష్టలో ఉన్న సమయంతో పోలిస్తే, ధరలు సమర్థవంతంగా స్థిరంగా ఉన్నాయని వాదించారు.
ఆయిల్ మార్కెటింగ్ కంపెనీలపై ఒత్తిడి
Despite the efforts to shield consumers, the energy sector is facing significant financial strain. The Minister revealed that OMCs are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by a combination of elevated crude prices and a weaker Indian Rupee, which complicates the economics of fuel imports.
The recent sharp rise in petrol and diesel prices—increasing by roughly ₹7.5 per litre since the onset of the Middle East crisis—has raised concerns regarding inflation and logistics costs. However, the government maintains that its interventions have prevented these costs from being passed on entirely to the end consumer.
Key Takeaways
- Price Reduction Potential: Retail fuel prices may ease once refineries complete processing high-cost stocks and begin utilizing cheaper crude oil currently en route to India.
- Government Intervention: The central government has absorbed a cost of ₹10 per litre through excise duty cuts to mitigate the impact of global volatility on Indian households.
- Financial Strain on OMCs: Oil marketing companies are facing massive daily losses of around ₹1,000 crore due to the gap between international crude costs and domestic regulated pricing.