കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണ ഇന്ത്യയിലെത്തുന്നതോടെ പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില കുറയാൻ സാധ്യത
കേന്ദ്ര പെട്രോളിയം, പ്രകൃതിവാതക മന്ത്രി ഹർദീപ് സിംഗ് പുരി പെട്രോൾ, ഡീസൽ വിപണി വില ഉടൻ കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിച്ചു. ഇത് ഇന്ത്യൻ ഉപഭോക്താക്കൾക്ക് വലിയൊരു ആശ്വാസമാകും. നിലവിൽ ഇന്ത്യൻ റിഫൈനറികളിലേക്ക് എത്തിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന കുറഞ്ഞ നിരക്കിലുള്ള അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ ലഭ്യതയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും ഈ വിലക്കുറവ്.
അസംസ്കൃത എണ്ണ വിലയും വിപണി വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം
ആഗോള അസംസ്കൃത എണ്ണ വിപണിയിൽ വില കുറയുന്നതിന്റെ സൂചനകൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അതിന്റെ ഗുണഫലങ്ങൾ പെട്രോൾ പമ്പുകളിൽ ഉടൻ തന്നെ പ്രതിഫലിക്കില്ലെന്ന് മന്ത്രി പുരി വ്യക്തമാക്കി. ഉയർന്ന വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണയുടെ നിലവിലെ സ്റ്റോക്കുകളാണ് ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ (OMCs) ഇപ്പോൾ ഉപയോഗിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുന്നതെന്ന് അദ്ദേഹം വിശദീകരിച്ചു.
"കുറഞ്ഞ വിലയ്ക്ക് വാങ്ങിയ അസംസ്കൃത എണ്ണ അവരിലേക്ക് എത്തുമ്പോൾ ഇന്ധനവില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്," ഉത്തർപ്രദേശിലെ സോൻഭദ്രയിൽ നടന്ന വാർത്താ സമ്മേളനത്തിൽ പുരി പറഞ്ഞു. അന്താരാഷ്ട്ര വിപണിയിലെ ചാഞ്ചാട്ടങ്ങൾ ആഭ്യന്തര വിപണിയിലെ വിലയെ ബാധിക്കാൻ ഇൻവെന്ററി മാനേജ്മെന്റും റിഫൈനിംഗ് പ്രക്രിയകളും കാരണം കുറച്ച് സമയം എടുക്കുമെന്നാണ് ഇതിലൂടെ വ്യക്തമാകുന്നത്.
ആഗോള അസ്ഥിരതയ്ക്കിടയിലും ഇന്ധനവില നിലനിർത്തുന്നതിനെ ന്യായീകരിക്കുന്നു
വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന ഇന്ധനവിലയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കകൾക്ക് മറുപടിയായി, സർക്കാരിന്റെ വിലനിർണ്ണയ തന്ത്രത്തെ മന്ത്രി ന്യായീകരിച്ചു. പശ്ചിമേഷ്യയിലെ കടുത്ത ഭൗമരാഷ്ട്രീയ സംഘർഷങ്ങളും ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന് സമീപമുള്ള തടസ്സങ്ങളും നിലനിൽക്കുമ്പോഴും, മറ്റ് പല രാജ്യങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇന്ത്യയിൽ ഇന്ധനവില താരതമ്യേന സ്ഥിരമായി നിലനിർത്താൻ സാധിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് അദ്ദേഹം ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.
പുരി ഈ നിലപാടിനെ പിന്തുണയ്ക്കുന്നതിനായി ചില പ്രധാന ഘടകങ്ങൾ എടുത്തുപറഞ്ഞു:
- എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറവ്: 2021 നവംബർ, 2022 മെയ് മാസങ്ങളിലും അടുത്തിടെയും നടപ്പിലാക്കിയ എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറയ്ക്കലിലൂടെ പെട്രോളിനും ഡീസലിനും ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹10 വീതം സർക്കാർ ഭാരം ഏറ്റെടുത്തിട്ടുണ്ട്.
- ആഗോള താരതമ്യം: ഐക്യരാഷ്ട്രസഭയിലെ 193 അംഗരാജ്യങ്ങളിൽ ഇന്ത്യയേക്കാൾ കുറഞ്ഞ നിരക്കിൽ പെട്രോളിയം വില വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായത് ജപ്പാനിൽ മാത്രമാണെന്ന് പുരി അവകാശപ്പെട്ടു.
- നിയന്ത്രിത വർദ്ധനവ്: ഇന്ധനവിലയിലെ മൊത്തത്തിലുള്ള വർദ്ധനവ് ഏകദേശം ₹7.60ൽ പരിമിതമാണെന്ന് അദ്ദേഹം ഉറപ്പിച്ചു പറഞ്ഞു. 2022-ലെ റഷ്യ-ഉക്രെയ്ൻ യുദ്ധത്തിന്റെ ഉച്ചസ്ഥായിയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ വില യഥാർത്ഥത്തിൽ സ്ഥിരമായി തുടരുകയാണെന്നും അദ്ദേഹം വാദിച്ചു.
ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ നേരിടുന്ന സമ്മർദ്ദം
ഉപഭോക്താക്കളെ സംരക്ഷിക്കാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾക്കിടയിലും, ഊർജ്ജ മേഖല വലിയ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദത്തിലൂടെയാണ് കടന്നുപോകുന്നത്. ഒഎംസികൾ (OMCs) നിലവിൽ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ നഷ്ടം നേരിടുന്നുണ്ടെന്ന് മന്ത്രി വെളിപ്പെടുത്തി. ഉയർന്ന ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും ഇന്ത്യൻ രൂപയുടെ മൂല്യത്തകർച്ചയും ഒത്തുചേരുന്നത് ഇന്ധന ഇറക്കുമതിയുടെ സാമ്പത്തിക വശങ്ങളെ സങ്കീർണ്ണമാക്കുകയും ഈ സമ്മർദ്ദം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
മിഡിൽ ഈസ്റ്റ് പ്രതിസന്ധി ആരംഭിച്ചതിന് ശേഷം പെട്രോൾ, ഡീസൽ വില ലിറ്ററിന് ഏകദേശം ₹7.5 രൂപ വർദ്ധിച്ചത് പണപ്പെരുപ്പത്തെയും ലോജിസ്റ്റിക്സ് ചെലവുകളെയും സംബന്ധിച്ച ആശങ്കകൾ വർദ്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, സർക്കാരിന്റെ ഇടപെടലുകൾ ഈ അധികച്ചെലവ് പൂർണ്ണമായും ഉപഭോക്താക്കളിലേക്ക് കൈമാറുന്നത് തടഞ്ഞുവെന്ന് സർക്കാർ അവകാശപ്പെടുന്നു.
പ്രധാന വിവരങ്ങൾ
- വില കുറയാനുള്ള സാധ്യത: റിഫൈനറികൾ ഉയർന്ന വിലയുള്ള സ്റ്റോക്കുകൾ സംസ്കരിച്ചു തീർക്കുകയും നിലവിൽ ഇന്ത്യയിലേക്ക് വരുന്ന കുറഞ്ഞ വിലയുള്ള ക്രൂഡ് ഓയിൽ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ റീട്ടെയിൽ ഇന്ധന വില കുറയാൻ സാധ്യതയുണ്ട്.
- സർക്കാർ ഇടപെടൽ: ആഗോള വിപണിയിലെ അസ്ഥിരത ഇന്ത്യൻ കുടുംബങ്ങളിൽ ഉണ്ടാക്കുന്ന ആഘാതം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടി കുറച്ചതിലൂടെ കേന്ദ്ര സർക്കാർ ലിറ്ററിന് ₹10 രൂപയുടെ അധികച്ചെലവ് ഏറ്റെടുത്തു.
- ഒഎംസികളിലെ സാമ്പത്തിക സമ്മർദ്ദം: അന്താരാഷ്ട്ര ക്രൂഡ് ഓയിൽ വിലയും ആഭ്യന്തര നിയന്ത്രിത വിലയും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസം കാരണം ഓയിൽ മാർക്കറ്റിംഗ് കമ്പനികൾ പ്രതിദിനം ഏകദേശം ₹1,000 കോടി രൂപയുടെ വൻതോതിലുള്ള നഷ്ടം നേരിടുന്നു.