ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกเดินทางถึงอินเดีย

นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ได้ส่งสัญญาณถึงข่าวดีสำหรับผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาขายปลีกน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลงในเร็วๆ นี้ ซึ่งการปรับลดราคาที่อาจเกิดขึ้นนี้ขึ้นอยู่กับการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกที่กำลังอยู่ระหว่างการขนส่งไปยังโรงกลั่นในอินเดีย

ความล่าช้าในการปรับราคาขายปลีกตามต้นทุนน้ำมันดิบ

แม้ว่าตลาดน้ำมันดิบโลกจะเริ่มส่งสัญญาณชะลอตัวลง แต่รัฐมนตรี Puri ได้ชี้แจงว่าผู้บริโภคจะยังไม่เห็นผลประโยชน์นี้ที่หัวจ่ายน้ำมันในทันที โดยเขาอธิบายว่าบริษัทการตลาดน้ำมัน (Oil Marketing Companies หรือ OMCs) กำลังอยู่ในระหว่างการแปรรูปน้ำมันดิบในสต็อกที่มีอยู่ ซึ่งเป็นน้ำมันที่ซื้อมาในราคาที่สูงกว่าปัจจุบันอย่างมาก

"เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่าเดินทางมาถึง พวกเขาก็มีโอกาสที่จะลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลงได้" Puri กล่าวระหว่างการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh สิ่งนี้บ่งชี้ว่าการเปลี่ยนผ่านจากความผันผวนของตลาดโลกไปสู่การกำหนดราคาขายปลีกภายในประเทศนั้น มีช่วงเวลาที่ต้องรอคอยที่สำคัญ เนื่องจากการบริหารจัดการสินค้าคงคลังและวงจรการกลั่นน้ำมัน

การปกป้องกลไกราคาเชื้อเพลิงท่ามกลางความผันผวนของโลก

ในการตอบข้อกังวลเกี่ยวกับต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้น รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องกลยุทธ์การกำหนดราคาของรัฐบาล โดยระบุว่าแม้จะมีความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์อย่างรุนแรงใน West Asia และการหยุดชะงักใกล้กับช่องแคบ Hormuz แต่อินเดียก็ยังสามารถรักษาเสถียรภาพของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับอีกหลายประเทศทั่วโลก

Puri ได้เน้นย้ำถึงปัจจัยสำคัญหลายประการเพื่อสนับสนุนจุดยืนนี้:

• การลดภาษีสรรพสามิต: รัฐบาลได้แบกรับภาระต้นทุนประมาณ ₹10 ต่อลิตร ทั้งสำหรับน้ำมันเบนซินและดีเซล ผ่านการลดภาษีสรรพสามิตที่ดำเนินการเมื่อเดือนพฤศจิกายน 2021, พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้
• การเปรียบเทียบระดับโลก: Puri อ้างว่าในบรรดาประเทศสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีอัตราการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย
• การควบคุมการเพิ่มขึ้น: เขายืนยันว่าการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงโดยรวมนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 โดยให้เหตุผลว่าเมื่อเทียบกับช่วงวิกฤตสูงสุดของความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022 ราคาน้ำมันถือว่าค่อนข้างคงที่

แรงกดดันต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน

Despite the efforts to shield consumers, the energy sector is facing significant financial strain. The Minister revealed that OMCs are currently incurring losses of approximately ₹1,000 crore per day. This pressure is exacerbated by a combination of elevated crude prices and a weaker Indian Rupee, which complicates the economics of fuel imports.

The recent sharp rise in petrol and diesel prices—increasing by roughly ₹7.5 per litre since the onset of the Middle East crisis—has raised concerns regarding inflation and logistics costs. However, the government maintains that its interventions have prevented these costs from being passed on entirely to the end consumer.

Key Takeaways

• Price Reduction Potential: Retail fuel prices may ease once refineries complete processing high-cost stocks and begin utilizing cheaper crude oil currently en route to India.
• Government Intervention: The central government has absorbed a cost of ₹10 per litre through excise duty cuts to mitigate the impact of global volatility on Indian households.
• Financial Strain on OMCs: Oil marketing companies are facing massive daily losses of around ₹1,000 crore due to the gap between international crude costs and domestic regulated pricing.