מחירי הבנזין והסולר עשויים לרדת עם הגעת נפט גולמי זול יותר להודו

שר הנפט והגז הטבעי של הודו, הרדיפ סינג פורי, רמז על הקלה פוטנציאלית עבור הצרכנים ההודיים, והצביע על כך שמחירי הבנזין והסולר לצרכן עשויים לרדת בקרוב. הקלה פוטנציאלית זו תלויה בהגעתן של משלוחי נפט גולמי במחירים נמוכים יותר, הנמצאים כעת בדרכם לבתי הזיקוק בהודו.

הפער בין עלויות הנפט הגולמי למחירי המכירה לצרכן

בעוד ששווקי הנפט הגולמי העולמיים הראו סימנים של התמתנות, השר פורי הבהיר כי ההטבות לא ישתקפו מיד בתחנות הדלק. הוא הסביר כי חברות השיווק הנפטאיות (OMCs) מעבדות כעת מלאי קיים של נפט גולמי שנרכש במחירים גבוהים משמעותית.

"כאשר הנפט הגולמי שנרכש במחירים נמוכים יותר יגיע אליהן, קיימת אפשרות להפחתה במחירי הדלק", הצהיר פורי במהלך מסיבת עיתונאים בסונבהדרה, אוטר פרדש. הדבר מעיד על כך שהמעבר מתנודתיות בשוק הבינלאומי לתמחור קמעונאי מקומי כרוך בעיכוב זמן קריטי עקב ניהול מלאי ומחזורי זיקוק.

הגנה על תמחור הדלק בצל התנודתיות העולמית

בהתייחס לחששות מפני עליית עלויות הדלק, השר הגן על אסטרטגיית התמחור של הממשלה. הוא ציין כי למרות מתחים גיאופוליטיים עזים במערב אסיה ושיבושים ליד מצר הורמוז, הודו הצליחה לשמור על מחירי דלק יציבים יחסית בהשוואה למדינות רבות אחרות.

פורי הדגיש מספר גורמים מרכזיים התומכים בעמדה זו:

• הפחתות במכס (Excise Duty): הממשלה ספגה נטל של כ-₹10 לליטר הן על בנזין והן על סולר באמצעות הפחתות במכס שיושמו בנובמבר 2021, במאי 2022 ולאחרונה.
• השוואה עולמית: פורי טען כי מבין 193 המדינות החברות באו"ם, רק יפן חוותה עלייה נמוכה יותר במחירי הנפט מאשר הודו.
• עליות מבוקרות: הוא טען כי העלייה הכוללת במחירי הדלק הוגבלה לכ-₹7.60, וטען כי בהשוואה לשיא העימות רוסיה-אוקראינה בשנת 2022, המחירים נותרו יציבים למעשה.

לחץ על חברות השיווק הנפטאיות

למרות המאמצים להגן על הצרכנים, מגזר האנרגיה מתמודד עם לחץ כלכלי משמעותי. השר חשף כי חברות שיווק הנפט (OMCs) סופגות כעת הפסדים של כ-1,000 קרוֹר (crore) רופי ביום. לחץ זה מחמיר בשל שילוב של מחירי נפט גולמי גבוהים ורופי הודי חלש יותר, מה שמסבך את הכלכלה של יבוא הדלק.

העלייה החדה לאחרונה במחירי הבנזין והסולר — עלייה של כ-7.5 רופי לליטר מאז תחילת המשבר במזרח התיכון — עוררה חששות בנוגע לאינפלציה ולעלויות לוגיסטיקה. עם זאת, הממשלה טוענת כי התערבויותיה מנעו מהעלויות הללו לעבור במלואן לצרכן הקצה.

נקודות מרכזיות

• פוטנציאל להפחתת מחירים: מחירי הדלק הקמעונאיים עשויים לרדת ברגע שזיקוקי הנפט יסיימו לעבד מלאי בעל עלות גבוהה ויתחילו להשתמש בנפט גולמי זול יותר שנמצא כעת בדרכו להודו.
• התערבות ממשלתית: הממשלה המרכזית ספגה עלות של 10 רופי לליטר באמצעות הפחתה במס (excise duty) כדי למתן את השפעת התנודתיות העולמית על משקי הבית בהודו.
• לחץ פיננסי על חברות שיווק הנפט (OMCs): חברות שיווק הנפט מתמודדות עם הפסדים יומיים עצומים של כ-1,000 קרוֹר (crore) רופי עקב הפער בין עלויות הנפט הגולמי הבינלאומיות לבין התמחור המוסדר המקומי.