सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए राहत का संकेत दिया है, जिससे यह सुझाव मिलता है कि रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में जल्द ही कमी आ सकती है। कीमतों में यह संभावित कमी वर्तमान में भारतीय रिफाइनरियों के लिए रास्ते में मौजूद कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के पहुँचने पर निर्भर करती है।
कच्चे तेल की लागत और रिटेल कीमतों के बीच का अंतराल
हालांकि वैश्विक कच्चे तेल के बाजारों में नरमी के संकेत मिले हैं, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि इसका लाभ तुरंत पंपों पर नहीं दिखेगा। उन्होंने बताया कि तेल विपणन कंपनियां (OMCs) वर्तमान में कच्चे तेल के मौजूदा स्टॉक को प्रोसेस कर रही हैं, जिन्हें काफी अधिक कीमतों पर खरीदा गया था।
"जब कम कीमत पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुँचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी आने की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह दर्शाता है कि अंतरराष्ट्रीय बाजार की अस्थिरता से घरेलू रिटेल कीमतों तक के बदलाव में इन्वेंट्री प्रबंधन और रिफाइनिंग चक्र के कारण एक महत्वपूर्ण समय अंतराल शामिल होता है।
वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन मूल्य निर्धारण का बचाव
ईंधन की बढ़ती लागत के संबंध में चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने सरकार की मूल्य निर्धारण रणनीति का बचाव किया। उन्होंने उल्लेख किया कि पश्चिम एशिया में तीव्र भू-राजनीतिक तनाव और होर्मुज जलडमरूमध्य (Strait of Hormuz) के पास व्यवधानों के बावजूद, भारत कई अन्य देशों की तुलना में अपेक्षाकृत स्थिर ईंधन कीमतें बनाए रखने में सफल रहा है।
पुरी ने इस रुख का समर्थन करने के लिए कई प्रमुख कारकों पर प्रकाश डाला:
- उत्पाद शुल्क (Excise Duty) में कटौती: सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में लागू उत्पाद शुल्क में कटौती के माध्यम से पेट्रोल और डीजल दोनों पर लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ खुद वहन किया है।
- वैश्विक तुलना: पुरी ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में, केवल जापान में ही भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
- नियंत्रित वृद्धि: उन्होंने दावा किया कि ईंधन की कीमतों में कुल वृद्धि लगभग ₹7.60 तक सीमित रही है, और तर्क दिया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष के चरम की तुलना में कीमतें प्रभावी रूप से स्थिर रही हैं।
तेल विपणन कंपनियों पर दबाव
उपभोक्ताओं को बचाने के प्रयासों के बावजूद, ऊर्जा क्षेत्र महत्वपूर्ण वित्तीय दबाव का सामना कर रहा है। मंत्री ने खुलासा किया कि OMCs वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं। कच्चे तेल की बढ़ी हुई कीमतों और कमजोर भारतीय रुपये के संयोजन से यह दबाव और बढ़ गया है, जिससे ईंधन आयात का अर्थशास्त्र जटिल हो गया है।
पेट्रोल और डीजल की कीमतों में हालिया भारी वृद्धि—मध्य पूर्व संकट की शुरुआत के बाद से लगभग ₹7.5 प्रति लीटर की वृद्धि—ने मुद्रास्फीति और लॉजिस्टिक्स लागत के संबंध में चिंताएं बढ़ा दी हैं। हालांकि, सरकार का कहना है कि उसके हस्तक्षेपों ने इन लागतों को पूरी तरह से अंतिम उपभोक्ता पर स्थानांतरित होने से रोका है।
मुख्य बातें
- कीमतों में कमी की संभावना: खुदरा ईंधन की कीमतें तब कम हो सकती हैं जब रिफाइनरियां उच्च लागत वाले स्टॉक की प्रोसेसिंग पूरी कर लेंगी और वर्तमान में भारत की ओर आ रहे सस्ते कच्चे तेल का उपयोग करना शुरू कर देंगी।
- सरकारी हस्तक्षेप: केंद्र सरकार ने भारतीय परिवारों पर वैश्विक अस्थिरता के प्रभाव को कम करने के लिए उत्पाद शुल्क (excise duty) में कटौती के माध्यम से ₹10 प्रति लीटर की लागत को खुद वहन किया है।
- OMCs पर वित्तीय दबाव: अंतरराष्ट्रीय कच्चे तेल की लागत और घरेलू विनियमित मूल्य निर्धारण के बीच के अंतर के कारण OMCs प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का भारी नुकसान उठा रही हैं।