Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un répit potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cet allègement potentiel dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Bien que les marchés mondiaux du pétrole brut aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a précisé que les bénéfices ne se répercuteront pas immédiatement à la pompe. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement les stocks existants de pétrole brut qui ont été achetés à des prix nettement plus élevés.
« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs les atteindra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela indique que la transition de la volatilité du marché international vers la tarification de détail nationale implique un décalage temporel crucial dû à la gestion des stocks et aux cycles de raffinage.
Défendre la tarification des carburants face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant la hausse des coûts des carburants, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a noté qu'en dépit des tensions géopolitiques intenses en Asie de l'Ouest et des perturbations à proximité du détroit d'Ormuz, l'Inde a réussi à maintenir des prix de carburant relativement stables par rapport à de nombreuses autres nations.
M. Puri a mis en avant plusieurs facteurs clés pour soutenir cette position :
- Réductions des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel grâce aux réductions des droits d'accise mises en œuvre en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment.
- Comparaison mondiale : M. Puri a affirmé que parmi les 193 États membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Augmentations contrôlées : Il a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 ₹, arguant qu'en comparaison avec le pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés de fait stables.
Pression sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré les efforts pour protéger les consommateurs, le secteur de l'énergie fait face à d'importantes tensions financières. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier (OMCs) subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour. Cette pression est exacerbée par la combinaison de prix élevés du brut et d'un affaiblissement de la roupie indienne, ce qui complique l'économie des importations de carburant.
La récente et forte hausse des prix de l'essence et du diesel — une augmentation d'environ 7,5 ₹ par litre depuis le début de la crise au Moyen-Orient — a suscité des inquiétudes concernant l'inflation et les coûts logistiques. Toutefois, le gouvernement soutient que ses interventions ont empêché que ces coûts ne soient intégralement répercutés sur le consommateur final.
Points clés
- Potentiel de réduction des prix : Les prix de détail du carburant pourraient baisser une fois que les raffineries auront fini de traiter les stocks à coût élevé et commenceront à utiliser le pétrole brut moins cher actuellement en route vers l'Inde.
- Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé un coût de 10 ₹ par litre grâce à des réductions de droits d'accise afin d'atténuer l'impact de la volatilité mondiale sur les ménages indiens.
- Tensions financières pour les OMCs : Les sociétés de marketing pétrolier font face à des pertes quotidiennes massives d'environ 1 000 crores de roupies en raison de l'écart entre le coût du brut international et la tarification réglementée nationale.