Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un répit potentiel pour les automobilistes indiens, suggérant que les prix de détail des carburants pourraient bientôt diminuer. La possibilité d'une baisse des prix dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix inférieur, actuellement en cours de traitement par les raffineurs nationaux.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Bien que les marchés pétroliers mondiaux aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a expliqué qu'il existe un décalage temporel entre les fluctuations du marché international et les prix à la pompe nationaux. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent des stocks de pétrole brut achetés à des taux historiques plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, une réduction des prix des carburants est possible », a déclaré Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela indique que, bien que l'avantage d'un brut moins cher soit à l'horizon, les consommateurs devront peut-être attendre que les stocks actuels à coût élevé soient épuisés et que les nouvelles cargaisons moins chères atteignent l'étape du raffinage.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Répondant aux préoccupations concernant l'inflation et la hausse des coûts de transport, le ministre a défendu la gestion des prix des carburants par le gouvernement malgré les tensions géopolitiques au Moyen-Orient et les perturbations près du détroit d'Ormuz. Puri a noté que l'augmentation globale des prix de l'essence et du diesel a été limitée à environ 7,60 Rs par litre.
Pour atténuer l'impact sur le citoyen moyen, le gouvernement Modi a mis en œuvre plusieurs interventions stratégiques, notamment la réduction des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment. Ces mesures ont effectivement absorbé une charge de près de 10 Rs par litre sur les deux carburants. En comparant la performance de l'Inde à l'échelle mondiale, Puri a affirmé que sur les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression sur les sociétés de marketing pétrolier (OMC)
Malgré les efforts pour protéger les consommateurs, la volatilité du marché de l'énergie a exercé une pression financière importante sur le secteur du raffinage. Le ministre Puri a révélé que les OMC font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore Rs par jour.
La combinaison de la hausse des coûts du brut et de la faiblesse de la roupie continue de comprimer les marges des OMC. Les experts du secteur ont souligné que, bien que des révisions des prix des carburants aient eu lieu, la crise géopolitique en Asie de l'Ouest a fait grimper les prix d'environ 7,5 Rs par litre ces dernières semaines, créant des répercussions sur la logistique, les chaînes d'approvisionnement et les budgets globaux des ménages.
Points clés
- Potentiel de baisse des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient diminuer une fois que les stocks actuels de brut coûteux seront remplacés par de nouvelles cargaisons achetées à des prix inférieurs.
- Impact des subventions gouvernementales : Le gouvernement central a absorbé près de 10 Rs par litre de coûts grâce à des réductions de droits d'accise afin d'éviter des hausses de prix plus marquées pour les consommateurs.
- Tension financière des OMC : En raison de la volatilité mondiale et des fluctuations monétaires, les sociétés de marketing pétrolier subissent actuellement des pertes quotidiennes d'environ 1 000 crore de Rs.