Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки надходженню дешевої сирої нафти до Індії

Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі натякнув на можливе полегшення для індійських автовласників, припустивши, що роздрібні ціни на паливо можуть незабаром знизитися. Можливість зниження цін залежить від надходження партій дешевої сирої нафти, які наразі переробляються внутрішніми нафтопереробними заводами.

Затримка між вартістю сирої нафти та роздрібними цінами

Хоча світові нафтові ринки демонструють ознаки пом'якшення, міністр Пурі пояснив, що існує часовий розрив між коливаннями на міжнародному ринку та внутрішніми цінами на заправках. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMCs) переробляють запаси, що складаються з сирої нафти, придбаної за вищими історичними цінами.

«На даний момент компанії мають запаси сирої нафти, придбаної за вищими цінами. Коли до них надійде нафта, придбана за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш. Це свідчить про те, що хоча переваги від дешевої сирої нафти вже на горизонті, споживачам, можливо, доведеться зачекати, поки поточні дорогі запаси будуть вичерпані, а нові, дешевші партії надійдуть на етап переробки.

Захист внутрішнього ціноутворення в умовах глобальної волатильності

Відповідаючи на занепокоєння щодо інфляції та зростання транспортних витрат, міністр захистив управління цінами на паливо з боку уряду, незважаючи на геополітичну напруженість на Близькому Сході та перебої поблизу Ормузької протоки. Пурі зазначив, що загальне зростання цін на бензин і дизельне паливо було обмежене приблизно 7,60 рупіями за літр.

Щоб пом'якшити вплив на звичайних громадян, уряд Моді впровадив кілька стратегічних заходів, зокрема зниження центральних акцизних зборів у листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно. Ці кроки фактично дозволили поглинути навантаження у розмірі майже 10 рупій за літр на обидва види палива. Порівнюючи показники Індії з глобальними, Пурі заявив, що з 193 країн-членів ООН лише в Японії зростання цін на нафтопродукти було нижчим, ніж в Індії.

Тиск на нафтомаркетингові компанії (OMCs)

Попри зусилля щодо захисту споживачів, волатильність на енергетичному ринку створила значне фінансове навантаження на сектор нафтопереробки. Міністр Пурі повідомив, що наразі компанії OMCs зазнають збитків у розмірі приблизно 1000 крор рупій на день.

Поєднання зростання вартості сирої нафти та ослаблення рупії продовжує тиснути на маржу нафтомаркетингових компаній (OMC). Експерти галузі зазначили, що хоча перегляди цін на пальне вже відбувалися, геополітична криза в Західній Азії призвела до зростання цін приблизно на 7,5 рупій за літр за останні тижні, що викликало ланцюгову реакцію в логістиці, ланцюгах постачання та загальних сімейних бюджетах.

Основні висновки

• Потенціал зниження цін: Роздрібні ціни на бензин і дизельне пальне можуть знизитися, щойно поточні запаси дорогої сирої нафти будуть замінені новими закупівлями дешевшої нафти.
• Вплив державних субсидій: Центральний уряд взяв на себе витрати у розмірі майже 10 рупій за літр шляхом зниження акцизного збору, щоб запобігти ще різкішому зростанню цін для споживачів.
• Фінансовий тиск на OMC: Через глобальну волатильність та валютні коливання нафтомаркетингові компанії наразі зазнають щоденних збитків у розмірі близько 1000 крор рупій.