Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки надходженню дешевої сирої нафти до Індії
Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі дав надію індійським споживачам, припустивши, що роздрібні ціни на бензин і дизельне паливо можуть незабаром знизитися. Можливість зменшення цін залежить від надходження партій дешевої сирої нафти, які наразі переробляють індійські нафтопереробні заводи.
Затримка між вартістю сирої нафти та роздрібними цінами
Попри коливання на світових нафтових ринках, міністр Пурі пояснив, що існує структурна затримка у тому, як зміни міжнародних цін впливають на внутрішні ціни на заправках. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMC) переробляють запаси сирої нафти, придбані за вищими історичними цінами.
«На даний момент компанії мають запаси сирої нафти, придбані за вищими цінами. Коли до них надійде нафта, куплена за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш. Це свідчить про те, що хоча ринкові настрої є позитивними завдяки зниженню міжнародних тарифів, споживачі не відчують негайного полегшення, доки не будуть вичерпані поточні дорогі запаси.
Захист стратегії ціноутворення на паливо в Індії
Відповідаючи на занепокоєння щодо інфляції цін на паливо, міністр захистив механізм ціноутворення уряду в умовах геополітичної нестабільності, зокрема напруженості на Західній Азії та перебоїв поблизу Ормузької протоки. Він стверджував, що зростання цін на паливо в Індії було надзвичайно стриманим порівняно зі світовими тенденціями.
Пурі зазначив, що загальне зростання цін на бензин і дизельне паливо було обмежене приблизно ₹7.60 за літр. Він також підкреслив проактивну позицію уряду, зазначивши, що центральні акцизні збори були знижені в листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно, причому уряд взяв на себе навантаження у розмірі приблизно ₹10 за літр, щоб захистити споживачів. Порівнюючи показники Індії з рештою світу, він зауважив, що з 193 країн-членів ООН лише в Японії зростання цін на нафтопродукти було меншим, ніж в Індії.
Економічний тиск на нафтомаркетингові компанії
Перехід на дешевшу сиру нафту також є питанням виживання для OMC, які наразі перебувають під значним фінансовим тиском. Міністр повідомив, що нафтомаркетингові компанії втрачають приблизно ₹1,000 crore на день.
Експерти галузі зазначають, що поєднання високих цін на сиру нафту та ослаблення рупії продовжує тиснути на маржу OMC. Поглинаючи витрати та керуючи переглядом цін, уряд прагне збалансувати необхідність підтримки економіки через стабільні логістичні витрати, запобігаючи водночас нестерпним збиткам для OMC.
Основні висновки
- Графік зниження цін: Роздрібні ціни на паливо можуть знизитися, коли поточні запаси дорогої сирої нафти будуть замінені новими, дешевшими поставками.
- Втручання уряду: Центральний уряд взяв на себе витрати у розмірі майже ₹10 за літр акцизного збору, щоб пом'якшити вплив глобальної волатильності на громадян Індії.
- Фінансовий тиск на OMC: Нафтомаркетингові компанії наразі борються з щоденними збитками у розмірі близько ₹1 000 крор через ринковий тиск і геополітичну напруженість.