أسعار البنزين والديزل قد تنخفض مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند

أشار وزير البترول والغاز الطبيعي في الاتحاد، هارديپ سينغ بوري، إلى انفراجة محتملة للمستهلكين الهنود، مشيراً إلى أن أسعار التجزئة للبنزين والديزل قد تنخفض قريباً. وتعتمد إمكانية خفض الأسعار على وصول شحنات النفط الخام بأسعار أقل، والتي يتم معالجتها حالياً من قبل المصافي الهندية.

الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة

بينما شهدت أسواق النفط العالمية تقلبات، أوضح الوزير بوري أن هناك تأخراً هيكلياً في كيفية تأثير تغيرات الأسعار الدولية على أسعار المحطات المحلية. وتعمل شركات تسويق النفط (OMCs) حالياً على معالجة مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار تاريخية مرتفعة.

وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا، ولاية أوتار براديش، قائلاً: "في الوقت الحالي، تمتلك الشركات مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار مرتفعة. وعندما يصل إليها الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". ويشير هذا إلى أنه على الرغم من أن توجهات السوق إيجابية بسبب انخفاض الأسعار الدولية، إلا أن المستهلكين لن يشهدوا انفراجة فورية حتى يتم استنفاد المخزون الحالي مرتفع التكلفة.

الدفاع عن استراتيجية تسعير الوقود في الهند

وفي معرض رده على المخاوف المتعلقة بتضخم أسعار الوقود، دافع الوزير عن آلية التسعير الحكومية وسط التقلبات الجيوسياسية، لا سيما التوترات في غرب آسيا والاضطرابات بالقرب من مضيق هرمز. وجادل بأن الزيادات في أسعار الوقود في الهند كانت تحت السيطرة بشكل ملحوظ مقارنة بالاتجاهات العالمية.

وأشار بوري إلى أن الارتفاع الإجمالي في أسعار البنزين والديزل اقتصر على حوالي 7.60 روبية لكل لتر. كما سلط الضوء على الموقف الاستباقي للحكومة، مشيراً إلى أنه تم تخفيض الضرائب الانتقائية المركزية في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، حيث تحملت الحكومة عبئاً يقدر بنحو 10 روبيات لكل لتر لحماية المستهلكين. وبمقارنة أداء الهند ببقية دول العالم، أشار إلى أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، شهدت اليابان فقط زيادة أقل في أسعار البترول مقارنة بالهند.

الضغوط الاقتصادية على شركات تسويق النفط

ويعد الانتقال إلى النفط الخام الأرخص مسألة بقاء أيضاً لشركات تسويق النفط (OMCs)، التي تواجه حالياً ضغوطاً مالية كبيرة. وكشف الوزير أن شركات تسويق النفط تخسر ما يقرب من 1000 كرور روبية يومياً.

أشار خبراء الصناعة إلى أن الجمع بين ارتفاع أسعار النفط الخام وضعف الروبية لا يزال يضغط على هوامش ربح شركات تسويق النفط (OMCs). ومن خلال استيعاب التكاليف وإدارة مراجعات الأسعار، تهدف الحكومة إلى تحقيق التوازن بين ضرورة استمرار حركة الاقتصاد عبر تكاليف لوجستية مستقرة، ومنع شركات تسويق النفط من مواجهة خسائر غير مستدامة.

أهم النقاط المستخلصة

• الجدول الزمني لتخفيف الأسعار: قد تنخفض أسعار الوقود بالتجزئة بمجرد استبدال المخزونات الحالية من الخام مرتفع التكلفة بشحنات جديدة وأرخص ثمنًا.
• التدخل الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج لتخفيف أثر التقلبات العالمية على المواطنين الهنود.
• الضغوط المالية على شركات تسويق النفط: تواجه شركات تسويق النفط حاليًا خسائر يومية تبلغ حوالي 1,000 كرور روبية بسبب ضغوط السوق والتوترات الجيوسياسية.