احتمال انخفاض أسعار البنزين والديزل مع وصول النفط الخام الأرخص إلى الهند
أشار وزير النفط والغاز الاتحادي، هارديپ سينغ بوري، إلى احتمال تقديم إغاثة للمستهلكين الهنود، مشيراً إلى أن أسعار الوقود بالتجزئة قد تنخفض قريباً. وتعتمد هذه الإمكانية على وصول شحنات النفط الخام بأسعار أقل، والتي هي حالياً في طريقها إلى المصافي الهندية.
الفجوة الزمنية بين تكاليف الخام وأسعار التجزئة
وبينما أظهرت أسواق النفط الخام الدولية علامات على التراجع، أوضح الوزير بوري أن التأثير على محطات الوقود لن يكون فورياً. ففي الوقت الحالي، تقوم شركات تسويق النفط (OMCs) بمعالجة مخزونات من النفط الخام تم شراؤها بأسعار تاريخية مرتفعة.
وصرح بوري خلال مؤتمر صحفي في سونبهادرا بولاية أوتار براديش قائلاً: "عندما يصل إليهم الخام الذي تم شراؤه بأسعار أقل، ستكون هناك إمكانية لخفض أسعار الوقود". وتعد هذه الفترة الانتقالية ضرورية حيث تستنفد المصافي مخزونها الحالي مرتفع التكلفة قبل أن تتمكن من تمرير فوائد الواردات الأرخص إلى المستهلك النهائي.
الدفاع عن استقرار أسعار الوقود المحلية
وفي معرض رده على المخاوف بشأن الارتفاعات الأخيرة في الأسعار الناتجة عن التوترات الجيوسياسية في غرب آسيا والتقلبات بالقرب من مضيق هرمز، دافع الوزير عن استراتيجية التسعير التي تتبعها الحكومة. وجادل بأن الهند نجحت في حماية المواطنين من التقلبات الشديدة التي تشهدها الأسواق العالمية.
وسلط بوري الضوء على أن الحكومة المركزية قد عملت بنشاط على تخفيف التكاليف من خلال خفض ضرائب الإنتاج في نوفمبر 2021، ومايو 2022، ومؤخراً، من خلال تحمل عبء يبلغ حوالي 10 روبيات لكل لتر على كل من البنزين والديزل. وأشار إلى أنه في حين شهدت أسعار البنزين والديزل ارتفاعاً محدوداً بنحو 7.60 روبية لكل لتر منذ اندلاع أزمة الشرق الأوسط، فإن مسار الأسعار الإجمالي يظل مستقراً مقارنة بذروة التقلبات التي شهدتها فترة الصراع الروسي الأوكراني في عام 2022.
كما زعم الوزير أنه من بين 193 دولة عضواً في الأمم المتحدة، لم تشهد اليابان زيادة في أسعار البترول أقل مما شهدته الهند.
الضغوط المالية على شركات تسويق النفط
على الرغم من جهود الحكومة لاستقرار أسعار التجزئة، إلا أن الضغوط المالية على شركات تسويق النفط (OMCs) كبيرة. وقد كشف الوزير أن هذه الشركات تواجه حاليًا خسائر تبلغ حوالي 1000 كرور روبية يوميًا. وتعود هذه الخسائر بشكل أساسي إلى الحاجة إلى موازنة تقلبات النفط الخام العالمية، وضعف الروبية، وسياسة الحكومة المتمثلة في استيعاب التكاليف لحماية ميزانيات المستهلكين وكبح جماح التضخم.
وقد أثار ارتفاع تكاليف الوقود سابقًا مخاوف بشأن الخدمات اللوجستية، واضطرابات سلاسل التوريد، وزيادة الضغط على ميزانيات الأسر، مما يجعل وصول النفط الخام الأرخص مرحلة حاسمة للاقتصاد الهندي.
أهم النقاط المستخلصة
- تأخر الإغاثة: قد تنخفض أسعار البنزين والديزل بالتجزئة فقط بمجرد استنفاد المصافي لمخزونات النفط الخام الحالية عالية التكلفة والبدء في معالجة الواردات الأرخص.
- الدعم الحكومي: استوعبت الحكومة المركزية ما يقرب من 10 روبيات لكل لتر من ضرائب الإنتاج لمنع الارتفاعات الهائلة في أسعار التجزئة.
- خسائر شركات تسويق النفط (OMCs): تتحمل شركات تسويق النفط حاليًا خسائر يومية تبلغ حوالي 1000 كرور روبية بسبب تقلبات السوق العالمية واستراتيجيات إدارة الأسعار.