மலிவான கச்சா எண்ணெய் இந்தியாவுக்கு வருவதால் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறைய வாய்ப்பு

மத்திய பெட்ரோலியம் மற்றும் இயற்கை எரிவாயுத் துறை அமைச்சர் ஹர்தீப் சிங் பூரி, சில்லறை எரிபொருள் விலைகள் விரைவில் குறையக்கூடும் என்று கூறி, இந்திய நுகர்வோருக்கு ஒரு சாத்தியமான நிம்மதியைத் தெரிவித்துள்ளார். தற்போது இந்திய சுத்திகரிப்பு நிலையங்களுக்கு வந்து கொண்டிருக்கும் குறைந்த விலையிலான கச்சா எண்ணெய் விநியோகங்களின் வருகையைப் பொறுத்தே இந்த வாய்ப்பு அமையும்.

கச்சா எண்ணெய் விலைக்கும் சில்லறை விலைகளுக்கும் இடையிலான காலதாமதம்

சர்வதேச கச்சா எண்ணெய் சந்தைகள் விலைக் குறைவுக்கான அறிகுறிகளைக் காட்டினாலும், பெட்ரோல் பங்குகளில் அதன் தாக்கம் உடனடியாக இருக்காது என்று அமைச்சர் பூரி விளக்கினார். தற்போது, எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் (OMCs) வரலாற்று ரீதியாக அதிக விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைச் சுத்திகரித்து வருகின்றன.

"குறைந்த விலையில் வாங்கப்பட்ட கச்சா எண்ணெய் அவர்களுக்குக் கிடைக்கும்போது, எரிபொருள் விலைகளைக் குறைக்க வாய்ப்புள்ளது," என்று உத்தரப் பிரதேசத்தின் சோன்பத்ராவில் நடைபெற்ற செய்தியாளர் சந்திப்பின் போது பூரி தெரிவித்தார். மலிவான இறக்குமதி மூலம் கிடைக்கும் நன்மைகளை இறுதி நுகர்வோருக்குக் கொண்டு சேர்ப்பதற்கு முன்னதாக, சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தங்களது தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட இருப்புகளைத் தீர்க்க வேண்டியிருப்பதால் இந்த இடைப்பட்ட காலம் அவசியமாகிறது.

உள்நாட்டு எரிபொருள் விலை நிலைத்தன்மையை நியாயப்படுத்துதல்

மேற்கு ஆசியாவில் நிலவும் புவிசார் அரசியல் பதற்றங்கள் மற்றும் ஹார்முஸ் நீரிணையின் (Strait of Hormuz) அருகிலுள்ள ஏற்ற இறக்கங்களால் ஏற்பட்ட சமீபத்திய விலை உயர்வு குறித்த கவலைகளைத் தணிக்கும் வகையில், அமைச்சர் அரசின் விலை நிர்ணய உத்தியைப் பாதுகாத்தார். உலகளாவிய சந்தைகளில் காணப்படும் கடுமையான ஏற்ற இறக்கங்களிலிருந்து இந்தியக் குடிமக்களைப் பாதுகாக்க இந்தியா வெற்றி பெற்றுள்ளதாக அவர் வாதிட்டார்.

மத்திய அரசு நவம்பர் 2021, மே 2022 மற்றும் சமீபத்தில் பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் இரண்டிலும் லிட்டருக்கு சுமார் ₹10 என்ற சுமையைத் தாங்கிக் கொள்வதன் மூலம், கலால் வரிகளைக் குறைத்து செலவுகளைத் தீவிரமாகத் தணித்துள்ளதாக பூரி சுட்டிக்காட்டினார். மத்திய கிழக்கு நெருக்கடி தொடங்கியதிலிருந்து பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் லிட்டருக்கு சுமார் ₹7.60 என்ற அளவில் மட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர்வையே கண்டுள்ள நிலையில், 2022-ல் ரஷ்யா-உக்ரைன் மோதலின் போது காணப்பட்ட உச்சகட்ட ஏற்ற இறக்கங்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒட்டுமொத்த விலை போக்கும் நிலையாகவே உள்ளது என்று அவர் குறிப்பிட்டார்.

193 ஐநா உறுப்பு நாடுகளில், இந்தியாவை விட குறைந்த பெட்ரோலிய விலை உயர்வை ஜப்பான் மட்டுமே கண்டுள்ளதாக அமைச்சர் மேலும் கூறினார்.

எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் மீதான நிதி அழுத்தம்

சில்லறை விலையை நிலைப்படுத்த அரசாங்கம் எடுத்த முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்களின் (OMCs) மீதான நிதிச் சுமை குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உள்ளது. இந்த நிறுவனங்கள் தற்போது ஒரு நாளைக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருவதாக அமைச்சர் தெரிவித்தார். உலகளாவிய கச்சா எண்ணெய் விலை ஏற்ற இறக்கங்கள், பலவீனமடைந்து வரும் ரூபாய் மதிப்பு மற்றும் நுகர்வோரின் பட்ஜெட்டைப் பாதுகாக்கவும் பணவீக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தவும் செலவுகளைத் தாங்கும் அரசாங்கத்தின் கொள்கை ஆகியவற்றால் இந்த இழப்புகள் முதன்மையாக ஏற்படுகின்றன.

எரிபொருள் விலையேற்றம் ஏற்கனவே தளவாடங்கள், விநியோகச் சங்கிலித் தடைகள் மற்றும் குடும்ப பட்ஜெட்களின் மீதான அதிகரித்த அழுத்தம் குறித்த அச்சத்தை ஏற்படுத்தியுள்ளது. எனவே, மலிவான கச்சா எண்ணெய் கிடைப்பது இந்தியப் பொருளாதாரத்திற்கு ஒரு முக்கியமான மைல்கல்லாகும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• தாமதமாகும் நிவாரணம்: சுத்திகரிப்பு நிலையங்கள் தற்போதைய அதிக விலை கொண்ட கச்சா எண்ணெய் இருப்புகளைப் பயன்படுத்தி முடித்துவிட்டு, மலிவான இறக்குமதியைச் சுத்திகரிக்கத் தொடங்கிய பின்னரே சில்லறை பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் விலைகள் குறையக்கூடும்.
• அரசாங்க மானியம்: சில்லறை விலையில் பெரும் உயர்வைத் தடுப்பதற்காக, மத்திய அரசு ஒரு லிட்டருக்கு கிட்டத்தட்ட ₹10 மதிப்பிலான கலால் வரிகளைத் தானே ஏற்றுக்கொண்டது.
• OMC இழப்புகள்: உலகளாவிய சந்தை ஏற்ற இறக்கங்கள் மற்றும் விலை மேலாண்மை உத்திகளால், எண்ணெய் சந்தை நிறுவனங்கள் தற்போது நாளொன்றுக்கு சுமார் ₹1,000 கோடி இழப்பைச் சந்தித்து வருகின்றன.