Harga Petrol dan Diesel Mungkin Turun Apabila Minyak Mentah Lebih Murah Tiba di India
Menteri Kesatuan Petroleum dan Gas Asli, Hardeep Singh Puri, telah memberi isyarat kemungkinan kelegaan bagi pengguna India, dengan mencadangkan bahawa harga runcit bahan api boleh menurun tidak lama lagi. Kemungkinan ini bergantung kepada ketibaan penghantaran minyak mentah harga lebih rendah yang kini dalam perjalanan ke loji penapis India.
Jurang Antara Kos Minyak Mentah dan Harga Runcit
Walaupun pasaran minyak mentah antarabangsa menunjukkan tanda-tanda penurunan, Menteri Puri menjelaskan bahawa kesannya terhadap harga di stesen minyak tidak akan berlaku serta-merta. Pada masa ini, Syarikat Pemasaran Minyak (OMC) sedang memproses stok minyak mentah yang dibeli pada harga sejarah yang lebih tinggi.
"Apabila minyak mentah yang dibeli pada harga lebih rendah sampai kepada mereka, terdapat kemungkinan pengurangan dalam harga bahan api," kata Puri semasa sidang media di Sonbhadra, Uttar Pradesh. Tempoh peralihan ini diperlukan kerana loji penapis perlu menghabiskan inventori kos tinggi sedia ada sebelum mereka dapat menyalurkan manfaat import yang lebih murah kepada pengguna akhir.
Mempertahankan Kestabilan Harga Bahan Api Domestik
Menangani kebimbangan mengenai kenaikan harga baru-baru ini yang didorong oleh ketegangan geopolitik di Asia Barat dan ketidaktentuan berhampiran Selat Hormuz, Menteri tersebut mempertahankan strategi penetapan harga kerajaan. Beliau berhujah bahawa India telah berjaya melindungi rakyat daripada ketidaktentuan melampau yang dilihat dalam pasaran global.
Puri menekankan bahawa kerajaan pusat telah secara aktif mengurangkan kos dengan mengurangkan duti eksais pada November 2021, Mei 2022, dan baru-baru ini, menyerap beban kira-kira ₹10 seliter bagi kedua-dua petrol dan diesel. Beliau menyatakan bahawa walaupun harga petrol dan diesel mengalami kenaikan terhad sekitar ₹7.60 seliter sejak bermulanya krisis Timur Tengah, trajektori harga keseluruhan kekal stabil berbanding ketidaktentuan kemuncak yang dilihat semasa konflik Rusia-Ukraine pada tahun 2022.
Menteri itu seterusnya mendakwa bahawa dalam kalangan 193 negara anggota PBB, hanya Jepun yang mencatatkan kenaikan harga petroleum yang lebih rendah berbanding India.
Tekanan Kewangan ke atas Syarikat Pemasaran Minyak
Walaupun terdapat usaha kerajaan untuk menstabilkan harga runcit, tekanan kewangan terhadap OMC adalah ketara. Menteri mendedahkan bahawa syarikat-syarikat ini kini menghadapi kerugian kira-kira ₹1,000 crore sehari. Kerugian ini berpunca terutamanya daripada keperluan untuk mengimbangi turun naik minyak mentah global, penyusutan nilai rupee, dan dasar kerajaan untuk menyerap kos bagi melindungi bajet pengguna serta mengekang inflasi.
Kenaikan kos bahan api sebelum ini telah menimbulkan kebimbangan mengenai logistik, gangguan rantaian bekalan, dan peningkatan tekanan terhadap bajet isi rumah, menjadikan ketibaan minyak mentah yang lebih murah sebagai satu pencapaian kritikal bagi ekonomi India.
Ringkasan Utama
- Kelewatan Bantuan: Harga petrol dan diesel runcit mungkin hanya akan menurun setelah loji penapis menghabiskan stok minyak mentah kos tinggi semasa dan mula memproses import yang lebih murah.
- Subsidi Kerajaan: Kerajaan pusat telah menyerap hampir ₹10 seliter dalam duti eksais untuk mengelakkan lonjakan harga runcit yang besar.
- Kerugian OMC: Syarikat pemasaran minyak kini sedang menanggung kerugian harian sekitar ₹1,000 crore disebabkan oleh ketidaktentuan pasaran global dan strategi pengurusan harga.