احتمال کاهش قیمت بنزین و گازوئیل با رسیدن نفت خام ارزانتر به هند
هاردیپ سینگ پوری، وزیر اتحادیه نفت و گاز طبیعی، از احتمال کاهش هزینهها برای مصرفکنندگان هندی خبر داده و اشاره کرده است که قیمت خردهفروشی سوخت ممکن است بهزودی کاهش یابد. این احتمال بستگی به رسیدن محمولههای نفت خام با قیمت پایینتر دارد که در حال حاضر در مسیر رسیدن به پالایشگاههای هند هستند.
فاصله زمانی بین قیمت نفت خام و قیمت خردهفروشی
اگرچه بازارهای بینالمللی نفت خام نشانههایی از کاهش قیمت را نشان دادهاند، وزیر نفت توضیح داد که تأثیر این موضوع بر قیمت پمپ بنزینها آنی نخواهد بود. در حال حاضر، شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) در حال پردازش ذخایر نفت خام هستند که با قیمتهای تاریخی بالاتر خریداری شدهاند.
پوری در جریان یک کنفرانس مطبوعاتی در سونبهادرا، اوتار پرادش اظهار داشت: «زمانی که نفت خام خریداریشده با قیمت پایینتر به آنها برسد، احتمال کاهش قیمت سوخت وجود دارد.» این دوره گذار ضروری است، زیرا پالایشگاهها باید پیش از آنکه بتوانند مزایای واردات ارزانتر را به مصرفکننده نهایی منتقل کنند، موجودی فعلی خود را که با هزینه بالا تهیه شده، تمام کنند.
دفاع از ثبات قیمت سوخت داخلی
وزیر نفت با پرداختن به نگرانیها در مورد افزایش قیمتهای اخیر که ناشی از تنشهای ژئوپلیتیک در غرب آسیا و نوسانات در نزدیکی تنگه هرمز بوده است، از استراتژی قیمتگذاری دولت دفاع کرد. او استدلال کرد که هند موفق شده است شهروندان خود را در برابر نوسانات شدید بازارهای جهانی محافظت کند.
پوری خاطرنشان کرد که دولت مرکزی با کاهش مالیاتهای غیرمستقیم در نوامبر ۲۰۲۱، مه ۲۰۲۲ و اخیراً با جذب بار مالیِ تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر برای هر دو سوخت بنزین و گازوئیل، بهطور فعال هزینهها را کاهش داده است. وی اشاره کرد که اگرچه قیمت بنزین و گازوئیل از زمان آغاز بحران خاورمیانه با افزایش محدود حدود ۷.۶۰ روپیه در هر لیتر مواجه شده است، اما روند کلی قیمتها در مقایسه با اوج نوسانات مشاهده شده در طول درگیری روسیه و اوکراین در سال ۲۰۲۲، پایدار باقی مانده است.
وزیر نفت همچنین مدعی شد که در میان ۱۹۳ کشور عضو سازمان ملل، تنها ژاپن شاهد افزایش قیمت نفت کمتری نسبت به هند بوده است.
فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت
با وجود تلاشهای دولت برای تثبیت قیمتهای خردهفروشی، فشار مالی بر شرکتهای بازاریابی نفت (OMCs) بسیار قابل توجه است. وزیر فاش کرد که این شرکتها در حال حاضر با ضررهای روزانه تقریباً ۱۰۰۰ کرور روپیه روبرو هستند. این زیانها عمدتاً ناشی از ضرورت متعادلسازی نوسانات نفت خام جهانی، تضعیف ارزش روپیه و سیاست دولت مبنی بر جذب هزینهها برای محافظت از بودجه مصرفکنندگان و مهار تورم است.
افزایش هزینههای سوخت پیش از این باعث ایجاد نگرانیهایی در زمینه لجستیک، اختلال در زنجیره تأمین و افزایش فشار بر بودجه خانوارها شده است؛ امری که رسیدن نفت خام ارزانتر را به یک نقطه عطف حیاتی برای اقتصاد هند تبدیل میکند.
نکات کلیدی
- تسکین با تأخیر: قیمت خردهفروشی بنزین و گازوئیل تنها زمانی ممکن است کاهش یابد که پالایشگاهها ذخایر فعلی نفت خام پرهزینه را تمام کرده و فرآوری واردات ارزانتر را آغاز کنند.
- یارانه دولتی: دولت مرکزی تقریباً ۱۰ روپیه در هر لیتر از مالیاتهای غیرمستقیم را برای جلوگیری از جهش شدید قیمتهای خردهفروشی جذب کرده است.
- زیان شرکتهای بازاریابی نفت (OMC): شرکتهای بازاریابی نفت در حال حاضر به دلیل نوسانات بازار جهانی و استراتژیهای مدیریت قیمت، روزانه حدود ۱۰۰۰ کرور روپیه ضرر میدهند.