Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail des carburants pourraient bientôt diminuer. Cette possibilité dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix réduit, actuellement en transit vers les raffineries indiennes.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Bien que les marchés internationaux du pétrole brut aient montré des signes d'assouplissement, le ministre Puri a expliqué que l'impact à la pompe ne sera pas instantané. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent des stocks de pétrole brut qui ont été achetés à des prix historiques plus élevés.
« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cette période de transition est nécessaire car les raffineries doivent épuiser leurs stocks actuels à coût élevé avant de pouvoir répercuter les avantages des importations moins chères sur le consommateur final.
Défendre la stabilité des prix nationaux des carburants
Répondant aux inquiétudes concernant les récentes hausses de prix causées par les tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest et la volatilité près du détroit d'Ormuz, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a soutenu que l'Inde a réussi à protéger ses citoyens de l'extrême volatilité observée sur les marchés mondiaux.
M. Puri a souligné que le gouvernement central a activement atténué les coûts en réduisant les droits d'accise en novembre 2021, en mai 2022 et, plus récemment, en absorbant une charge d'environ 10 ₹ par litre sur l'essence et le diesel. Il a noté que, bien que les prix de l'essence et du diesel aient connu une hausse limitée d'environ 7,60 ₹ par litre depuis le début de la crise au Moyen-Orient, la trajectoire globale des prix reste stable par rapport à la volatilité maximale observée lors du conflit russo-ukrainien en 2022.
Le ministre a également affirmé que, parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Despite the government's efforts to stabilize retail prices, the financial strain on OMCs is significant. The Minister revealed that these companies are currently facing losses of approximately ₹1,000 crore per day. These losses are primarily driven by the need to balance global crude fluctuations, a weakening rupee, and the government's policy of absorbing costs to protect consumer budgets and curb inflation.
The rise in fuel costs has previously raised alarms regarding logistics, supply chain disruptions, and increased pressure on household budgets, making the arrival of cheaper crude a critical milestone for the Indian economy.
Key Takeaways
- Delayed Relief: Retail petrol and diesel prices may decrease only once refineries exhaust current high-cost crude stocks and begin processing cheaper imports.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to prevent massive retail price spikes.
- OMC Losses: Oil marketing companies are currently enduring daily losses of around ₹1,000 crore due to global market volatility and price management strategies.