Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. La possibilité d'une baisse des prix dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur, actuellement en cours de traitement par les raffineurs nationaux.
Le décalage entre les prix du brut et les prix de détail
Bien que les marchés mondiaux du pétrole brut aient connu des périodes d'assouplissement, le ministre Puri a expliqué qu'il existe un décalage temporel avant que ces avantages ne se répercutent à la pompe. Actuellement, les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent des stocks de pétrole brut achetés à des prix historiques plus élevés.
« Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh. Cela indique que, bien que le marché international puisse offrir des options moins chères, l'ajustement des prix de détail ne se produira qu'une fois que les nouveaux stocks moins coûteux auront été traités par le cycle de raffinage.
Défendre la tarification nationale face à la volatilité mondiale
Abordant les préoccupations liées à l'inflation et à l'augmentation des coûts de transport, le ministre a défendu la gestion des prix des carburants par le gouvernement. Il a soutenu que l'Inde a réussi à protéger les consommateurs de l'extrême volatilité observée sur les marchés mondiaux de l'énergie, en particulier lors des tensions géopolitiques au Moyen-Orient et du conflit russo-ukrainien.
M. Puri a souligné plusieurs points clés pour justifier la structure tarifaire actuelle :
- Allègement des droits d'accise : Le gouvernement a absorbé une charge d'environ 10 roupies par litre sur l'essence et le diesel grâce à diverses réductions en novembre 2021, mai 2022 et plus récemment.
- Stabilité comparative : M. Puri a noté que, parmi les 193 nations membres de l'ONU, seule le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
- Augmentations contrôlées : Il a affirmé que la hausse globale des prix des carburants a été limitée à environ 7,60 roupies par litre, soutenant que les prix sont restés effectivement stables par rapport au pic du conflit de 2022.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Malgré les efforts du gouvernement pour stabiliser les prix de détail, la santé financière des OMC reste sous une pression importante. Le ministre a révélé que les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes d'environ 1 000 crore de roupies par jour.
Ce déficit est alimenté par la combinaison de stocks de brut à prix élevé, des récentes perturbations géopolitiques en Asie de l'Ouest — qui ont récemment fait grimper les prix de près de 7,5 Rs par litre — et de la faiblesse de la roupie. Les experts du secteur continuent d'avertir que ces facteurs exercent une pression immense sur les marges des OMC, alors même que le gouvernement tente de concilier la protection des consommateurs et la viabilité de l'industrie.
Points clés
- Soulagement différé : Les prix de détail des carburants ne baisseront probablement que lorsque le pétrole brut moins cher, actuellement acheté, atteindra les raffineries et achèvera son cycle de transformation.
- Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé un coût de près de 10 Rs par litre par le biais de réductions des droits d'accise afin d'éviter des hausses de prix drastiques.
- Tension financière des OMC : Les sociétés de marketing pétrolier (OMC) subissent actuellement des pertes importantes d'environ 1 000 crore de Rs par jour en raison de la volatilité des marchés mondiaux.