Цены на бензин и дизельное топливо могут снизиться с поступлением в Индию более дешевой сырой нефти

Министр нефти и природного газа Индии Хардип Сингх Пури дал сигнал о возможном облегчении положения индийских потребителей, предположив, что цены на бензин и дизельное топливо могут вскоре снизиться. Возможность снижения цен зависит от поступления запасов более дешевой сырой нефти, которые в настоящее время перерабатываются отечественными НПЗ.

Задержка между ценами на сырую нефть и розничными ценами

Несмотря на то, что на мировых рынках сырой нефти наблюдались периоды смягчения цен, министр Пури пояснил, что существует временной разрыв, прежде чем эта выгода дойдет до заправочных станций. В настоящее время нефтяные маркетинговые компании (OMC) перерабатывают запасы сырой нефти, закупленной по более высоким историческим ценам.

«Когда до них дойдет сырье, закупленное по более низким ценам, появится возможность снижения цен на топливо», — заявил Пури во время пресс-конференции в Сонбхадре, штат Уттар-Прадеш. Это указывает на то, что, хотя международный рынок может предлагать более дешевые варианты, корректировка розничных цен произойдет только после того, как новые, более дешевые запасы пройдут цикл переработки.

Защита внутреннего ценообразования в условиях глобальной волатильности

Отвечая на опасения по поводу инфляции и роста транспортных расходов, министр защитил действия правительства по управлению ценами на топливо. Он утверждает, что Индии удалось оградить потребителей от экстремальной волатильности, наблюдаемой на мировых энергетических рынках, особенно во время геополитической напряженности на Ближнем Востоке и конфликта между Россией и Украиной.

Пури выделил несколько ключевых моментов, чтобы обосновать текущую структуру ценообразования:

• Льготы по акцизному сбору: Правительство взяло на себя нагрузку в размере примерно 10 рупий за литр как на бензин, так

This deficit is driven by the combination of high-priced crude stocks, recent geopolitical disruptions in West Asia—which have pushed prices up by nearly Rs 7.5 per litre recently—and a weaker rupee. Industry experts continue to warn that these factors place immense pressure on OMC margins, even as the government attempts to balance consumer protection with industry viability.

Key Takeaways

• Delayed Relief: Retail fuel prices will likely only drop once the cheaper crude oil currently being purchased reaches refiners and completes the processing cycle.
• Government Subsidy: The central government has absorbed a cost of nearly Rs 10 per litre through excise duty reductions to prevent drastic price hikes.
• OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently weathering significant losses of around Rs 1,000 crore daily due to global market volatility.