安価な原油のインド到着により、ガソリンと軽油の価格が下落する可能性

ハルディープ・シン・プリ連邦石油・天然ガス大臣は、ガソリンと軽油の価格が間もなく下落する可能性があることを示唆し、インドの消費者にとっての負担軽減の兆しを見せました。値下げの可能性は、現在国内の製油所が処理している、より安価な原油在庫の到着にかかっています。

原油価格と小売価格のタイムラグ

世界の原油市場では価格が軟化する時期も見られますが、プリ大臣は、その恩恵がガソリンスタンドに届くまでには時間的な隔たりがあると説明しました。現在、石油販売会社（OMC）は、過去の高値で購入された原油の在庫を処理している段階にあります。

「より安価に購入された原油が届き次第、燃料価格が下落する可能性があります」と、プリ大臣はウッタル・プラデーシュ州ソンブハドラーでの記者会見で述べました。これは、国際市場でより安価な選択肢が得られたとしても、小売価格の調整は、新しい安価な在庫が精製サイクルを経て処理された後にのみ行われることを示しています。

世界的な変動の中での国内価格設定の正当化

インフレや輸送コストの上昇に対する懸念に対し、大臣は政府による燃料価格の管理を擁護しました。彼は、中東における地政学的緊張やロシア・ウクライナ紛争の際に見られた世界的なエネルギー市場の激しい変動から、インドは消費者を守ることに成功してきたと主張しました。

プリ大臣は、現在の価格構造を正当化するために、いくつかの重要な点を強調しました。

• 物品税の軽減: 政府は、2021年11月、2022年5月、そして最近の様々な減税を通じて、ガソリンと軽油の両方において1リットルあたり約10ルピーの負担を吸収してきました。
• 相対的な安定性: プリ大臣は、国連加盟193カ国のうち、インドよりも石油価格の上昇幅が低かったのは日本のみであると指摘しました。
• 抑制された上昇: 燃料価格の全体的な上昇は1リットルあたり約7.60ルピーに抑えられており、2022年の紛争のピーク時と比較すれば、価格は実質的に安定したままであると主張しました。

石油販売会社への財務的圧力

政府が小売価格の安定化に努めているにもかかわらず、OMCの財務状況は依然として深刻な負担にさらされています。大臣は、石油販売会社が現在、1日あたり約100億ルピーの損失に直面していることを明らかにしました。

この赤字は、高値の原油在庫、最近の西アジアにおける地政学的な混乱（これにより最近、価格が1リットルあたり約7.5ルピー上昇）、そしてルピー安が組み合わさったことによって引き起こされています。業界の専門家は、政府が消費者保護と業界の存続可能性のバランスを取ろうと努めているものの、これらの要因がOMCの利益率に多大な圧力をかけ続けていると警告しています。

主なポイント

• 緩和の遅れ: 小売燃料価格が下落するのは、現在購入されている安価な原油が製油所に届き、精製サイクルが完了した後になる可能性が高いでしょう。
• 政府による補助: 中央政府は、急激な価格高騰を防ぐため、物品税の減税を通じて1リットルあたり約10ルピーのコストを吸収しています。
• OMCの財務的負担: 石油販売会社（OMC）は現在、世界市場の変動により、1日あたり約1,000クロール・ルピーという多額の損失に直面しています。