Ціни на бензин і дизельне паливо можуть знизитися завдяки надходженню дешевшої сирої нафти до Індії
Міністр нафтогазової промисловості та природних ресурсів Хардіп Сінгх Пурі натякнув на можливе полегшення для індійських споживачів, припустивши, що ціни на бензин і дизельне паливо можуть незабаром знизитися. Можливість зниження цін залежить від надходження запасів дешевшої сирої нафти, які наразі переробляються вітчизняними нафтопереробними заводами.
Затримка між цінами на сиру нафту та роздрібними цінами
Хоча на світових ринках сирої нафти спостерігалися періоди зниження цін, міністр Пурі пояснив, що існує часовий розрив, перш ніж ці переваги відчують на заправках. Наразі нафтомаркетингові компанії (OMCs) переробляють запаси сирої нафти, придбані за вищими історичними цінами.
«Коли до них надійде сира нафта, придбана за нижчими цінами, існує можливість зниження цін на паливо», — заявив Пурі під час пресконференції в Сонбхадрі, штат Уттар-Прадеш. Це вказує на те, що хоча міжнародний ринок може пропонувати дешевші варіанти, коригування роздрібних цін відбудеться лише після того, як нові, дешевші запаси пройдуть цикл переробки.
Захист внутрішнього ціноутворення в умовах глобальної волатильності
Відповідаючи на занепокоєння щодо інфляції та зростання транспортних витрат, міністр захистив політику уряду щодо управління цінами на паливо. Він стверджував, що Індії вдалося захистити споживачів від надмірної волатильності, спостеріганої на світових енергетичних ринках, зокрема під час геополітичної напруженості на Близькому Сході та російсько-українського конфлікту.
Пурі виділив кілька ключових моментів, щоб обґрунтувати поточну структуру ціноутворення:
- Полегшення акцизного збору: Уряд взяв на себе навантаження у розмірі приблизно 10 рупій за літр як на бензин, так і на дизельне паливо завдяки різним зниженням у листопаді 2021 року, травні 2022 року та нещодавно.
- Порівняльна стабільність: Пурі зазначив, що з 193 країн-членів ООН лише в Японії зростання цін на нафтопродукти було нижчим, ніж в Індії.
- Контрольоване зростання: Він заявив, що загальне зростання цін на паливо було обмежене приблизно 7,60 рупіями за літр, підкресливши, що ціни фактично залишалися стабільними порівняно з піком конфлікту 2022 року.
Фінансовий тиск на нафтомаркетингові компанії
Попри зусилля уряду щодо стабілізації роздрібних цін, фінансовий стан OMC залишається під значним тиском. Міністр повідомив, що нафтомаркетингові компанії наразі зазнають збитків у розмірі приблизно 1000 крор рупій на день.
Цей дефіцит зумовлений поєднанням запасів дорогої сирої нафти, нещодавніх геополітичних потрясінь на Західній Азії — які останнім часом підняли ціни майже на 7,5 рупій за літр — та ослабленням рупії. Експерти галузі продовжують попереджати, що ці фактори чинять величезний тиск на маржу OMC, навіть коли уряд намагається збалансувати захист споживачів із життєздатністю галузі.
Основні висновки
- Затримка зі зниженням цін: Роздрібні ціни на паливо, ймовірно, знизяться лише тоді, коли дешевша сира нафта, яку закуповують зараз, надійде на нафтопереробні заводи та пройде повний цикл переробки.
- Урядові субсидії: Центральний уряд взяв на себе витрати у розмірі майже 10 рупій за літр шляхом зниження акцизного збору, щоб запобігти різкому зростанню цін.
- Фінансовий тиск на OMC: Нафтомаркетингові компанії наразі зазнають значних щоденних збитків у розмірі близько 1000 крор рупій через волатильність світового ринку.