Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde

Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les tarifs de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. La possibilité d'une réduction des prix dépend de l'arrivée de cargaisons de pétrole brut à prix inférieur, actuellement en cours de traitement par les raffineurs nationaux.

Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail

S'exprimant lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a expliqué les raisons techniques qui sous-tendent la structure tarifaire actuelle. Il a noté que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) épuisent actuellement les stocks de pétrole brut achetés à des taux internationaux plus élevés.

« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Cela indique que même si les marchés mondiaux du brut se sont peut-être adoucis, l'impact sur les prix de détail ne se manifestera qu'une fois que les nouvelles cargaisons moins chères auront été traitées par le cycle de raffinage.

Défense de la stratégie de tarification des carburants de l'Inde

Face à la montée des tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest — particulièrement autour du détroit d'Ormuz — le ministre a défendu la gestion des prix nationaux des carburants par le gouvernement. Il a soutenu que l'Inde a réussi à limiter la volatilité des prix au minimum par rapport à d'autres nations. M. Puri a souligné que la hausse globale des prix de l'essence et du diesel a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre, affirmant qu'en comparaison avec le pic du conflit russo-ukrainien en 2022, les prix sont restés effectivement stables.

Pour atténuer l'impact sur le citoyen moyen, le ministre a souligné que le gouvernement de Narendra Modi a mis en œuvre plusieurs réductions des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment. Ces mesures ont permis au gouvernement d'absorber une charge d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants. M. Puri a même comparé la performance de l'Inde au reste du monde, déclarant que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.

Pressions économiques sur les sociétés de marketing pétrolier

Malgré la stabilité des prix de détail, le ministre a révélé que le secteur subit d'importantes tensions financières. Les OMCs enregistrent actuellement des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour en raison de l'écart entre les coûts d'approvisionnement internationaux et les prix de vente domestiques réglementés.

La récente flambée des coûts du carburant, alimentée par les tensions au Moyen-Orient, a entraîné une hausse des prix d'environ 7,5 ₹ par litre ces dernières semaines. Bien que cela ait suscité des inquiétudes concernant l'inflation et l'augmentation des coûts logistiques, le gouvernement soutient que son intervention a protégé les consommateurs de toute la violence de la volatilité mondiale et de l'affaiblissement de la roupie.

Points clés

• Soulagement différé : Les prix de détail de l'essence et du diesel ne devraient baisser qu'une fois que les stocks de pétrole brut moins chers, actuellement en transit, auront atteint les raffineries indiennes.
• Subvention gouvernementale : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise pour éviter des hausses massives des coûts du carburant sur le marché intérieur.
• Pertes du secteur : Les sociétés de marketing pétrolier (OMCs) font face à d'importantes pertes quotidiennes d'environ 1 000 crores de roupies en raison de la volatilité du marché mondial et des tensions géopolitiques.