Les prix de l'essence et du diesel pourraient baisser avec l'arrivée de pétrole brut moins cher en Inde
Le ministre de l'Union du Pétrole et du Gaz naturel, Hardeep Singh Puri, a laissé entrevoir un soulagement potentiel pour les consommateurs indiens, suggérant que les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient bientôt diminuer. Cette réduction anticipée dépend de l'arrivée de stocks de pétrole brut à prix inférieur dans les raffineries nationales.
Le décalage entre le coût du brut et les prix de détail
Lors d'une conférence de presse à Sonbhadra, dans l'Uttar Pradesh, le ministre Hardeep Singh Puri a expliqué pourquoi les prix de détail n'ont pas immédiatement reflété l'assouplissement récent des marchés internationaux du brut. Il a expliqué que les sociétés de marketing pétrolier (OMC) traitent actuellement les stocks existants de pétrole brut achetés à des prix historiques plus élevés.
« À l'heure actuelle, les entreprises détiennent des stocks de pétrole brut achetés à des prix plus élevés. Lorsque le brut acheté à des prix inférieurs leur parviendra, il y aura une possibilité de réduction des prix des carburants », a déclaré M. Puri. Ce mécanisme implique un décalage temporel entre l'approvisionnement en brut moins cher et la révision effective à la baisse des prix à la pompe pour le consommateur final.
Défendre la stabilité des carburants nationaux face à la volatilité mondiale
Malgré les récentes flambées des coûts du carburant dues aux tensions géopolitiques en Asie de l'Ouest, plus précisément autour du détroit d'Ormuz, le ministre a défendu la stratégie de tarification du gouvernement. Il a affirmé que l'Inde a géré la volatilité des prix des carburants plus efficacement que presque n'importe quel autre pays.
M. Puri a souligné plusieurs points clés pour défendre la structure tarifaire actuelle :
- Augmentation limitée des prix : Il a noté que la hausse globale des prix de l'essence et du diesel a été limitée à environ 7,60 ₹ par litre.
- Absorption des taxes : Le gouvernement a absorbé une charge importante d'environ 10 ₹ par litre sur les deux carburants grâce à plusieurs réductions des droits d'accise centraux en novembre 2021, en mai 2022 et plus récemment.
- Comparaison mondiale : Revendiquant un haut niveau de stabilité, M. Puri a fait remarquer que sur les 193 pays membres de l'ONU, seul le Japon a connu une augmentation des prix du pétrole inférieure à celle de l'Inde.
Pression financière sur les sociétés de marketing pétrolier
Le ministre a également mis en lumière les tensions financières auxquelles les OMC sont confrontées. Il a révélé que ces entreprises subissent actuellement des pertes d'environ 1 000 crores de roupies par jour. Malgré l'accumulation de ces pertes, le gouvernement est intervenu pour garantir que les consommateurs soient protégés du plein impact de la hausse des coûts mondiaux du brut, privilégiant la maîtrise de l'inflation et le budget des ménages au détriment des marges bénéficiaires des OMC.
Les experts du secteur continuent de suivre la situation de près, notant que la combinaison de prix du brut élevés et d'un roupie affaiblie demeure un défi majeur pour la stabilité de la logistique, des chaînes d'approvisionnement et de l'inflation intérieure globale.
Points clés
- Allègement potentiel des prix : Les prix de détail de l'essence et du diesel pourraient baisser une fois que les stocks actuels de brut à coût élevé seront épuisés et que du brut moins cher parviendra aux raffineurs.
- Intervention du gouvernement : Le gouvernement central a absorbé près de 10 ₹ par litre de droits d'accise afin d'atténuer l'impact de la volatilité mondiale sur les consommateurs indiens.
- Tensions financières des OMC : Les sociétés de marketing pétrolier font actuellement face à des pertes quotidiennes substantielles d'environ 1 000 crores de roupies en raison de l'écart entre les coûts d'approvisionnement et les prix de détail réglementés.