Bei za Petroli na Dizeli Zinaweza Kushuka Wakati Mafuta Ghafi ya Bei Nafuu Yakifika India
Waziri wa Petroli na Gasi Asilia wa Kitaifa Hardeep Singh Puri ametoa ishara ya nafuu inayoweza kuipata kwa walaji wa India, akidokeza kuwa bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kushuka hivi karibuni. Kupungua huku kunategemea kuwasili kwa akiba ya mafuta ghafi yenye bei ya chini katika viwanda vya kusafisha mafuta vya ndani.
Ucheleweshaji Kati ya Gharama za Mafuta Ghafi na Bei za Rejareja
Akizungumza katika mkutano na wanahabari huko Sonbhadra, Uttar Pradesh, Waziri Hardeep Singh Puri alifafanua kwa nini bei za rejareja hazijaonyesha mara moja upungufu wa hivi karibuni katika masoko ya kimataifa ya mafuta ghafi. Alieleza kuwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta (OMCs) kwa sasa yanachakata akiba iliyopo ya mafuta ghafi iliyonunuliwa kwa bei za juu za kihistoria.
"Kwa sasa, makampuni yana akiba ya mafuta ghafi yaliyonunuliwa kwa bei za juu. Mafuta ghafi yanaponunuliwa kwa bei ya chini na kufika kwao, kuna uwezekano wa kupungua kwa bei za mafuta," Puri alisema. Utaratibu huu unaashiria ucheleweshaji wa muda kati ya ununuzi wa mafuta ghafi ya bei nafuu na marekebisho halisi ya kushusha bei za pampu kwa mlaji wa mwisho.
Kutetea Utulivu wa Mafuta ya Ndani Katikati ya Mabadiliko ya Kimataifa
Licha ya ongezeko la hivi karibuni la gharama za mafuta kutokana na mivutano ya kijiopolitiki katika Magharibi mwa Asia, hasa karibu na Mlango wa Hormuz, Waziri alitetea mkakati wa bei wa serikali. Alisisitiza kuwa India imedhibiti mabadiliko ya bei ya mafuta kwa ufanisi zaidi kuliko karibu taifa lingine lolote.
Puri alibainisha mambo kadhaa muhimu ili kutetea muundo wa bei wa sasa:
- Ongezeko la Bei Lililodhibitiwa: Alibainisha kuwa ongezeko la jumla la bei za petroli na dizeli limekuwa la takriban ₹7.60 kwa lita.
- Uingizaji wa Kodi: Serikali imebeba mzigo mkubwa wa takriban ₹10 kwa lita kwenye mafuta yote mawili kupitia upunguzaji wa kodi mbalimbali za ushuru wa kati mnamo Novemba 2021, Mei 2022, na hivi karibuni zaidi.
- Ulinganisho wa Kimataifa: Akidai kiwango cha juu cha utulivu, Puri alieleza kuwa kati ya nchi 193 wanachama wa UN, ni Japan pekee iliyoona ongezeko dogo la bei za petroli kuliko India.
Shinikizo la Kifedha kwa Makampuni ya Masoko ya Mafuta
Waziri pia alielezea msukosuko wa kifedha unaozikabili OMCs. Alifichua kuwa makampuni haya kwa sasa yanapata hasara ya takriban ₹1,000 crore kwa siku. Licha ya hasara hizi zinazoongezeka, serikali imeingilia kati ili kuhakikisha kuwa walaji wanakingwa dhidi ya athari kubwa za kupanda kwa gharama za mafuta ghafi duniani, ikipa kipaumbele udhibiti wa mfumuko wa bei na bajeti za kaya badala ya faida za OMCs.
Wataalamu wa sekta wanaendelea kufuatilia hali hii kwa karibu, wakibainisha kuwa mchanganyiko wa bei kubwa za mafuta ghafi na thamani ndogo ya rupia unabaki kuwa changamoto kubwa kwa utulivu wa usafirishaji (logistics), mnyororo wa ugavi, na mfumuko wa bei wa ndani kwa ujumla.
Mambo Muhimu ya Kuzingatia
- Punguzo la Bei linaloweza Kutokea: Bei za rejareja za petroli na dizeli zinaweza kupungua mara tu akiba ya sasa ya mafuta ghafi yenye gharama kubwa itakapomalizika na mafuta ghafi ya bei nafuu yatakapofikia viwanda vya kusafisha.
- Uingiliaji Kati wa Serikali: Serikali kuu imechukua mzigo wa takriban ₹10 kwa lita katika ushuru wa bidhaa ili kupunguza athari za mabadiliko ya bei duniani kwa walaji wa India.
- Msukosuko wa Kifedha wa OMCs: Makampuni ya masoko ya mafuta kwa sasa yanakabiliwa na hasara kubwa ya kila siku ya takriban ₹1,000 crore kutokana na pengo kati ya gharama za ununuzi na bei za rejareja zilizodhibitiwa.