स्वस्त कच्च्या तेलाचा पुरवठा भारतात सुरू झाल्यामुळे पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात

केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी भारतीय ग्राहकांसाठी संभाव्य दिलासा मिळण्याचे संकेत दिले असून, किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती लवकरच कमी होऊ शकतात असे सुचवले आहे. किमतींमधील ही अपेक्षित घट देशांतर्गत रिफायनरीजमध्ये कमी किमतीच्या कच्च्या तेलाचा साठा पोहोचण्यावर अवलंबून आहे.

कच्च्या तेलाचा खर्च आणि किरकोळ किमतींमधील तफावत

उत्तर प्रदेशातील सोनभद्र येथे पत्रकार परिषदेला संबोधित करताना, मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी स्पष्ट केले की आंतरराष्ट्रीय कच्च्या तेलाच्या बाजारपेठेत अलीकडे झालेल्या घसरणीचा परिणाम किरकोळ किमतींवर लगेच का दिसून येत नाहीये. त्यांनी स्पष्ट केले की तेल विपणन कंपन्या (OMCs) सध्या ऐतिहासिकदृष्ट्या उच्च किमतींवर खरेदी केलेल्या कच्च्या तेलाचा उपलब्ध साठा वापरत आहेत.

"सध्या कंपन्यांकडे उच्च किमतींवर खरेदी केलेल्या कच्च्या तेलाचा साठा आहे. जेव्हा कमी किमतीत खरेदी केलेले कच्चे तेल त्यांच्याकडे पोहोचेल, तेव्हा इंधन किमती कमी होण्याची शक्यता आहे," असे पुरी यांनी सांगितले. या प्रक्रियेचा अर्थ असा आहे की स्वस्त कच्च्या तेलाची खरेदी आणि अंतिम ग्राहकांसाठी पंपवरील किमतींमध्ये प्रत्यक्ष कपात होणे यामध्ये काही कालावधीचा फरक असतो.

जागतिक अस्थिरतेच्या काळात देशांतर्गत इंधन स्थिरतेचे समर्थन

पश्चिम आशियातील, विशेषतः होर्मुझ सामुद्रधुनीच्या (Strait of Hormuz) आसपासच्या भू-राजकीय तणावामुळे इंधन खर्चात अलीकडे झालेली वाढ असूनही, मंत्र्यांनी सरकारच्या किंमत धोरणाचे समर्थन केले. त्यांनी असा दावा केला की भारताने इतर कोणत्याही देशापेक्षा इंधन किमतींमधील अस्थिरता अधिक प्रभावीपणे हाताळली आहे.

पुरी यांनी सध्याच्या किंमत संरचनेचे समर्थन करण्यासाठी काही महत्त्वाचे मुद्दे मांडले:

• मर्यादित दरवाढ: त्यांनी नमूद केले की पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमधील एकूण वाढ साधारणपणे ₹७.६० प्रति लिटरपर्यंत मर्यादित राहिली आहे.
• कराचा भार पेलणे: नोव्हेंबर २०२१, मे २०२२ आणि अलीकडेच केंद्रीय उत्पादन शुल्कात (central excise duties) केलेल्या अनेक कपातीद्वारे सरकारने दोन्ही इंधनांवर प्रति लिटर सुमारे ₹१० इतका मोठा भार स्वतः पेलला आहे.
• जागतिक तुलना: उच्च पातळीवरील स्थिरतेचा दावा करताना पुरी यांनी नमूद केले की, १९३ संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशांपैकी केवळ जपानमध्ये भारतापेक्षा पेट्रोलियम किमतींमध्ये कमी वाढ दिसून आली आहे.

तेल विपणन कंपन्यांवर आर्थिक दबाव

मंत्र्यांनी OMCs समोर असलेल्या आर्थिक तणावावरही प्रकाश टाकला. त्यांनी खुलासा केला की या कंपन्यांना सध्या दररोज अंदाजे ₹१,००० कोटींचा तोटा सहन करावा लागत आहे. हे वाढते तोटे असूनही, महागाई नियंत्रण आणि घरगुती बजेटला OMC च्या नफा मर्यादेपेक्षा अधिक प्राधान्य देऊन, जागतिक कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमतींचा ग्राहकांवर पूर्ण भार पडू नये याची खात्री करण्यासाठी सरकारने पाऊल उचलले आहे.

उद्योग क्षेत्रातील तज्ज्ञ परिस्थितीवर बारकाईने लक्ष ठेवून आहेत, आणि त्यांच्या मते कच्च्या तेलाच्या वाढत्या किमती आणि रुपयाचे कमकुवत मूल्य यांचा एकत्रित परिणाम लॉजिस्टिक, पुरवठा साखळी आणि एकूण देशांतर्गत महागाईच्या स्थिरतेसाठी एक मोठे आव्हान आहे.

मुख्य निष्कर्ष

• किमतींमध्ये संभाव्य दिलासा: सध्याचा उच्च-किमतीचा कच्चा तेल साठा संपल्यानंतर आणि स्वस्त कच्चा तेल रिफायनर्सपर्यंत पोहोचल्यानंतर किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात.
• सरकारी हस्तक्षेप: जागतिक अस्थिरतेचा भारतीय ग्राहकांवर होणारा परिणाम कमी करण्यासाठी केंद्र सरकारने उत्पादन शुल्कात (excise duties) प्रति लिटर सुमारे ₹१० चा भार स्वतः उचलला आहे.
• OMC आर्थिक ताण: खरेदी खर्च आणि नियंत्रित किरकोळ किमतींमधील फरकामुळे तेल विपणन कंपन्यांना (Oil marketing companies) सध्या दररोज अंदाजे ₹१,००० कोटींचा मोठा तोटा सहन करावा लागत आहे.