स्वस्त कच्चे तेल भारतात पोहोचल्यामुळे पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात

केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी भारतीय ग्राहकांसाठी संभाव्य दिलासा मिळण्याचे संकेत दिले असून, पेट्रोल आणि डिझेलचे दर लवकरच कमी होऊ शकतात असे सुचवले आहे. किमती कमी होण्याची शक्यता ही सध्या देशांतर्गत रिफायनर्सद्वारे प्रक्रिया केल्या जाणाऱ्या कमी किमतीच्या कच्चे तेल पुरवठ्याच्या आगमनावर अवलंबून आहे.

कच्चे तेल खर्च आणि किरकोळ किमतींमधील विलंब

उत्तर प्रदेशातील सोनभद्र येथे पत्रकार परिषदेला संबोधित करताना, मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी सध्याच्या किंमत संरचनेमागील तांत्रिक कारणे स्पष्ट केली. त्यांनी नमूद केले की, तेल विपणन कंपन्या (OMCs) सध्या आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेत उच्च दराने खरेदी केलेल्या कच्च्या तेलाच्या साठ्यावर प्रक्रिया करत आहेत.

"सध्या कंपन्यांकडे उच्च किमतीत खरेदी केलेल्या कच्च्या तेलाचा साठा आहे. जेव्हा कमी किमतीत खरेदी केलेले कच्चे तेल त्यांच्यापर्यंत पोहोचेल, तेव्हा इंधनाच्या किमती कमी होण्याची शक्यता आहे," असे पुरी यांनी सांगितले. याचा अर्थ असा की, जागतिक कच्चे तेल बाजारपेठ जरी नरमली असली, तरी नवीन आणि स्वस्त पुरवठा रिफायनिंग प्रक्रियेतून पार पडल्यानंतरच त्याचा किरकोळ किमतींवर परिणाम दिसून येईल.

भारताच्या इंधन किंमत धोरणाचे समर्थन

पश्चिम आशियातील—विशेषतः होर्मुझच्या सामुद्रधुनीच्या आसपास—वाढत्या भू-राजकीय तणावाच्या पार्श्वभूमीवर, मंत्र्यांनी देशांतर्गत इंधन किमती हाताळण्याबाबत सरकारच्या भूमिकेचे समर्थन केले. त्यांनी असा युक्तिवाद केला की, इतर देशांच्या तुलनेत भारताने किमतींमधील चढ-उतार किमान राखण्यात यश मिळवले आहे. पुरी यांनी हायलाइट केले की, पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमतींमधील एकूण वाढ प्रति लिटर अंदाजे ₹७.६० पर्यंत मर्यादित आहे आणि २०२२ मधील रशिया-युक्रेन युद्धाच्या सर्वोच्च काळाच्या तुलनेत किमती प्रभावीपणे स्थिर राहिल्या आहेत.

सर्वसामान्यांवरील भार कमी करण्यासाठी, मंत्र्यांनी नमूद केले की नरेंद्र मोदी सरकारने नोव्हेंबर २०२१, मे २०२२ आणि अलीकडेच केंद्रीय उत्पादन शुल्कात (central excise duties) अनेक वेळा कपात केली आहे. या पावलांमुळे सरकारने दोन्ही इंधनांवर प्रति लिटर अंदाजे ₹१० चा भार स्वतः सोसलेला आहे. पुरी यांनी भारताच्या कामगिरीची जगातील इतर देशांशी तुलना करताना सांगितले की, १९३ संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशांपैकी केवळ जपानमध्ये भारतापेक्षा पेट्रोलियम किमतीत कमी वाढ झाली आहे.

तेल विपणन कंपन्यांवरील आर्थिक दबाव

किरकोळ किमतींमध्ये स्थिरता असूनही, उद्योग क्षेत्र मोठ्या आर्थिक दबावाचा सामना करत असल्याचे मंत्र्यांनी स्पष्ट केले. आंतरराष्ट्रीय खरेदी खर्च आणि नियंत्रित देशांतर्गत विक्री किंमत यातील तफावतीमुळे, तेल विपणन कंपन्यांना (OMCs) सध्या दररोज अंदाजे ₹१,००० कोटींचा तोटा सहन करावा लागत आहे.

मध्यपूर्वेतील तणावामुळे इंधन खर्चात झालेल्या अलीकडील वाढीमुळे, गेल्या काही आठवड्यांत किमती सुमारे ₹७.५ प्रति लिटरने वाढल्या आहेत. यामुळे महागाई आणि वाढत्या लॉजिस्टिक खर्चाबाबत चिंता निर्माण झाली असली तरी, सरकारने केलेल्या हस्तक्षेपामुळे जागतिक अस्थिरता आणि कमकुवत रुपयाचा पूर्ण फटका ग्राहकांना बसण्यापासून वाचवण्यात आल्याचा सरकारचा दावा आहे.

मुख्य मुद्दे

• विलंबित दिलासा: सध्या प्रवासात असलेले स्वस्त कच्चे तेल भारतीय रिफायनरींपर्यंत पोहोचल्यानंतरच किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होण्याची अपेक्षा आहे.
• सरकारी सबसिडी: देशांतर्गत इंधन खर्चात मोठी वाढ रोखण्यासाठी केंद्र सरकारने प्रति लिटर सुमारे ₹१० इतक्या उत्पादन शुल्काचा (excise duties) भार स्वतः सोसलेला आहे.
• उद्योगाचे नुकसान: जागतिक बाजारपेठेतील अस्थिरता आणि भू-राजकीय तणावामुळे तेल विपणन कंपन्यांना (OMCs) दररोज सुमारे ₹१,००० कोटींचा मोठा तोटा सहन करावा लागत आहे.