ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจลดลง เมื่อน้ำมันดิบราคาถูกลงเริ่มเข้าสู่ประเทศอินเดีย

นาย Hardeep Singh Puri รัฐมนตรีว่าการกระทรวงปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติ ได้ส่งสัญญาณถึงความเป็นไปได้ที่จะช่วยบรรเทาภาระของผู้บริโภคชาวอินเดีย โดยระบุว่าราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจปรับตัวลดลงในเร็วๆ นี้ ทั้งนี้ ความเป็นไปได้ในการลดราคาขึ้นอยู่กับการมาถึงของน้ำมันดิบราคาถูกที่โรงกลั่นภายในประเทศกำลังดำเนินการแปรรูปอยู่ในขณะนี้

ความล่าช้าของระยะเวลาระหว่างต้นทุนน้ำมันดิบและราคาขายปลีก

ในการแถลงข่าวที่เมือง Sonbhadra รัฐ Uttar Pradesh รัฐมนตรี Hardeep Singh Puri ได้อธิบายถึงเหตุผลทางเทคนิคเบื้องหลังโครงสร้างราคาในปัจจุบัน โดยระบุว่าบริษัทการตลาดน้ำมัน (OMCs) กำลังดำเนินการใช้น้ำมันดิบในคลังสินค้าที่ซื้อมาในราคาตลาดโลกที่สูงกว่า

"ในปัจจุบัน บริษัทต่างๆ มีสต็อกน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาสูง เมื่อน้ำมันดิบที่ซื้อมาในราคาต่ำกว่ามาถึง ก็มีความเป็นไปได้ที่จะมีการลดราคาน้ำมันเชื้อเพลิงลง" Puri กล่าว สิ่งนี้บ่งชี้ว่าแม้ตลาดน้ำมันดิบโลกอาจจะอ่อนตัวลง แต่ผลกระทบต่อราคาขายปลีกจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อการขนส่งน้ำมันชุดใหม่ที่มีราคาถูกกว่าผ่านกระบวนการกลั่นเรียบร้อยแล้วเท่านั้น

การปกป้องกลยุทธ์การตั้งราคาน้ำมันเชื้อเพลิงของอินเดีย

ท่ามกลางความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์ที่เพิ่มสูงขึ้นในเอเชียตะวันตก โดยเฉพาะบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ รัฐมนตรีได้ออกมาปกป้องการจัดการราคาน้ำมันเชื้อเพลิงภายในประเทศของรัฐบาล โดยโต้แย้งว่าอินเดียสามารถควบคุมความผันผวนของราคาให้เหลือน้อยที่สุดเมื่อเทียบกับประเทศอื่นๆ Puri เน้นย้ำว่าการเพิ่มขึ้นโดยรวมของราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลนั้นจำกัดอยู่ที่ประมาณ ₹7.60 ต่อลิตร โดยอ้างว่าเมื่อเทียบกับช่วงวิกฤตสูงสุดของความขัดแย้งระหว่างรัสเซีย-ยูเครนในปี 2022 ราคาน้ำมันยังคงอยู่ในระดับที่ค่อนข้างคงที่

เพื่อบรรเทาผลกระทบต่อประชาชนทั่วไป รัฐมนตรีชี้ให้เห็นว่ารัฐบาลของ Narendra Modi ได้ดำเนินการลดภาษีสรรพสามิตส่วนกลางหลายครั้ง ทั้งในเดือนพฤศจิกายน 2021 พฤษภาคม 2022 และเมื่อไม่นานมานี้ การดำเนินการเหล่านี้ทำให้รัฐบาลต้องแบกรับภาระประมาณ ₹10 ต่อลิตรสำหรับน้ำมันทั้งสองประเภท Puri ยังได้เปรียบเทียบผลงานของอินเดียกับประเทศอื่นๆ ทั่วโลก โดยระบุว่าจากสมาชิกสหประชาชาติ 193 ประเทศ มีเพียงญี่ปุ่นเท่านั้นที่มีการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันต่ำกว่าอินเดีย

แรงกดดันทางเศรษฐกิจต่อบริษัทการตลาดน้ำมัน

แม้ว่าราคาขายปลีกจะยังคงมีเสถียรภาพ แต่รัฐมนตรีได้เปิดเผยว่าอุตสาหกรรมกำลังเผชิญกับความตึงเครียดทางการเงินอย่างหนัก โดยปัจจุบันบริษัทน้ำมัน (OMCs) กำลังประสบภาวะขาดทุนประมาณ 10,000 ล้านรูปีต่อวัน เนื่องจากส่วนต่างระหว่างต้นทุนการจัดซื้อในระดับสากลและราคาขายภายในประเทศที่ถูกควบคุมไว้

การพุ่งสูงขึ้นของต้นทุนเชื้อเพลิงเมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งมีสาเหตุมาจากความตึงเครียดในตะวันออกกลาง ส่งผลให้ราคาเพิ่มขึ้นประมาณ 7.5 รูปีต่อลิตรในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา แม้ว่าเรื่องนี้จะทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับอัตราเงินเฟ้อและต้นทุนโลจิสติกส์ที่สูงขึ้น แต่รัฐบาลยังคงยืนยันว่าการเข้ามาแทรกแซงของรัฐได้ช่วยปกป้องผู้บริโภคจากผลกระทบอย่างเต็มที่จากความผันผวนของตลาดโลกและค่าเงินรูปีที่อ่อนค่าลง

สรุปประเด็นสำคัญ

• การบรรเทาภาระที่ล่าช้า: คาดว่าราคาขายปลีกของน้ำมันเบนซินและดีเซลจะลดลงก็ต่อเมื่อน้ำมันดิบราคาถูกที่กำลังอยู่ระหว่างการขนส่งเดินทางถึงโรงกลั่นในอินเดียแล้วเท่านั้น
• การอุดหนุนจากรัฐบาล: รัฐบาลกลางได้แบกรับภาระภาษีสรรพสามิตเกือบ 10 รูปีต่อลิตร เพื่อป้องกันไม่ให้ต้นทุนเชื้อเพลิงภายในประเทศพุ่งสูงขึ้นอย่างรุนแรง
• ความสูญเสียของอุตสาหกรรม: บริษัทน้ำมัน (OMCs) กำลังเผชิญกับการขาดทุนมหาศาลในแต่ละวันประมาณ 10,000 ล้านรูปี เนื่องจากความผันผวนของตลาดโลกและความตึงเครียดทางภูมิรัฐศาสตร์