स्वस्त कच्चे तेल भारतात पोहोचल्यामुळे पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती कमी होऊ शकतात
केंद्रीय पेट्रोलियम आणि नैसर्गिक वायू मंत्री हरदीप सिंह पुरी यांनी भारतीय ग्राहकांसाठी संभाव्य दिलासा मिळण्याचे संकेत दिले असून, किरकोळ पेट्रोल आणि डिझेलच्या किमती लवकरच कमी होऊ शकतात असे सुचवले आहे. ही अपेक्षित घट सध्याच्या उच्च-किमतीच्या साठ्यांच्या जागी कमी किमतीचे कच्चे तेल देशांतर्गत रिफायनरीमध्ये पोहोचण्यावर अवलंबून आहे.
कच्चे तेल आणि किरकोळ किमतींमधील विलंब
जागतिक स्तरावर कच्च्या तेलाच्या दरात मंदीचे संकेत दिसत असले तरी, मंत्री पुरी यांनी स्पष्ट केले की याचे फायदे त्वरित मिळणार नाहीत. सध्या, तेल विपणन कंपन्या (OMCs) आंतरराष्ट्रीय बाजारपेठेतील उच्च दराने खरेदी केलेल्या साठ्यावर प्रक्रिया करत आहेत.
"सध्या कंपन्यांकडे उच्च दराने खरेदी केलेल्या कच्च्या तेलाचा साठा आहे. जेव्हा कमी दराने खरेदी केलेले कच्चे तेल त्यांच्याकडे पोहोचेल, तेव्हा इंधन किमती कमी होण्याची शक्यता आहे," असे पुरी यांनी उत्तर प्रदेशातील सोनभद्र येथील पत्रकार परिषदेत सांगितले. रिफायनिंग चक्रात हा विलंब एक संरचनात्मक गरज आहे, कारण कंपन्यांना स्वस्त आयातीकडे वळण्यापूर्वी महागड्या बॅचेस संपवाव्या लागतात.
जागतिक अस्थिरतेच्या काळात इंधन किमतींचे समर्थन
महागाई आणि वाढत्या वाहतूक खर्चाबाबतच्या चिंतांचे निराकरण करताना, मंत्र्यांनी देशांतर्गत इंधन किमतींच्या सरकारी व्यवस्थापनाचे समर्थन केले. त्यांनी नमूद केले की, भू-राजकीय तणावामुळे—विशेषतः होर्मुझ सामुद्रधुनीजवळील परिस्थिती आणि सुरू असलेल्या मध्य पूर्व संकटामुळे—निर्माण झालेली प्रचंड अस्थिरता असूनही, भारताने किमतींमध्ये स्थिरता राखण्याचे काम प्रभावीपणे केले आहे.
पुरी यांनी या दाव्याच्या समर्थनार्थ काही महत्त्वाचे मुद्दे मांडले:
- कर भार सोसणे (Tax Absorptions): मोदी सरकारने नोव्हेंबर २०२१, मे २०२२ आणि अलीकडेच पेट्रोल आणि डिझेलवरील केंद्रीय उत्पादन शुल्क कमी करून प्रति लिटर सुमारे ₹१० चा भार स्वतः सोसलेला आहे.
- मर्यादित वाढ: अलीकडील मध्य पूर्व तणाव सुरू झाल्यापासून किमती प्रति लिटर सुमारे ₹७.५ ते ₹७.६० ने वाढल्या असल्या तरी, २०२२ मधील रशिया-युक्रेन संघर्षाच्या अत्युच्च अस्थिरतेच्या तुलनेत वास्तविक वाढ अत्यंत कमी असल्याचे पुरी यांनी सांगितले.
- जागतिक तुलना: मंत्र्यांनी दावा केला की, १९३ संयुक्त राष्ट्र (UN) सदस्य देशांपैकी केवळ जपानमध्ये भारतापेक्षा पेट्रोलियम किमतीत कमी वाढ झाली आहे.
तेल विपणन कंपन्यांवर (OMCs) दबाव
ग्राहकांना संरक्षण देण्याचे प्रयत्न करूनही, OMCs वर आर्थिक ताण कायम आहे. तेल विपणन कंपन्यांना सध्या दररोज सुमारे ₹१,००० कोटींचा तोटा सहन करावा लागत असल्याचे मंत्र्यांनी सांगितले.
Industry experts have pointed out that the combination of elevated crude prices and a weaker rupee continues to squeeze OMC margins. The government's strategy has been to balance these heavy losses by absorbing costs to ensure that the full impact of global energy disruptions does not hit the pockets of the common Indian citizen.
Economic Growth and Regional Development
During his visit to Uttar Pradesh, Puri also touched upon broader economic trends. He noted that India is steadily progressing toward becoming the world’s third-largest economy. He specifically lauded the development of Sonbhadra, noting that its per capita income has seen a massive jump from ₹43,000 in 2018 to approximately ₹1.2 lakh today, signaling a shift away from its former status as a backward district.
Key Takeaways
- Price Relief Outlook: Retail petrol and diesel prices may decrease once refineries switch from high-cost crude stocks to recently purchased cheaper crude.
- Government Subsidy: The central government has absorbed nearly ₹10 per litre in excise duties to stabilize domestic fuel costs amid global volatility.
- OMC Financial Strain: Oil marketing companies are currently absorbing significant hits, reporting daily losses of around ₹1,000 crore to protect consumers.