Benzine- en dieselprijzen kunnen dalen nu goedkopere ruwe olie India bereikt

De minister van Petroleum en Aardgas, Hardeep Singh Puri, heeft een mogelijke verlichting voor Indiase consumenten aangekondigd en gesuggereerd dat de consumentenprijzen voor benzine en diesel binnenkort kunnen dalen. Deze verwachte daling hangt af van de aankomst van goedkopere zendingen ruwe olie bij binnenlandse raffinaderijen om de huidige kostbare voorraden te vervangen.

De vertraging tussen ruwe oliekosten en consumentenprijzen

Hoewel de wereldwijde prijzen voor ruwe olie tekenen van verzachting vertonen, verduidelijkte minister Puri dat de voordelen niet onmiddellijk zullen optreden. Momenteel verwerken de Oil Marketing Companies (OMCs) voorraden die zijn ingekocht tegen hogere internationale markttarieven.

"Op dit moment hebben bedrijven voorraden ruwe olie die tegen hogere prijzen zijn ingekocht. Wanneer de ruwe olie die tegen lagere prijzen is ingekocht hen bereikt, is er een mogelijkheid tot een verlaging van de brandstofprijzen," verklaarde Puri tijdens een persconferentie in Sonbhadra, Uttar Pradesh. Deze vertraging is een structurele noodzaak in de raffinagecyclus, aangezien bedrijven de dure batches moeten opgebruiken voordat ze kunnen overstappen op goedkopere import.

Verdediging van brandstofprijzen te midden van wereldwijde volatiliteit

In reactie op zorgen over inflatie en stijgende transportkosten verdedigde de minister het beheer van de binnenlandse brandstofprijzen door de overheid. Hij merkte op dat India, ondanks de extreme volatiliteit veroorzaakt door geopolitieke spanningen — met name nabij de Straat van Hormuz en de aanhoudende crisis in het Midden-Oosten — de prijsstabiliteit effectief heeft weten te handhaven.

Puri benadrukte verschillende belangrijke factoren om deze bewering te ondersteunen:

• Belastingabsorptie: De regering-Modi heeft de centrale accijnzen op benzine en diesel verlaagd in november 2021, mei 2022 en onlangs nog, waarbij een last van ongeveer ₹10 per liter is geabsorbeerd.
• Beperkte stijgingen: Hoewel de prijzen met ongeveer ₹7,5 tot ₹7,60 per liter zijn gestegen sinds het begin van de recente spanningen in het Midden-Oosten, stelde Puri dat de reële stijgingen minimaal zijn in vergelijking met de extreme volatiliteit tijdens het Rusland-Oekraïne-conflict in 2022.
• Wereldwijde vergelijking: De minister beweerde dat van de 193 VN-lidstaten alleen Japan een lagere stijging van de aardolieprijzen heeft gezien dan India.

Druk op Oil Marketing Companies (OMCs)

Ondanks de inspanningen om consumenten te beschermen, blijft de financiële druk op de OMCs aanzienlijk. De minister onthulde dat de oliebedrijven momenteel verliezen lijden van ongeveer ₹1.000 crore per dag.

Experts uit de sector hebben erop gewezen dat de combinatie van hoge ruwe olieprijzen en een zwakkere rupee de marges van de OMC's blijft onder druk zetten. De strategie van de overheid is geweest om deze zware verliezen te compenseren door kosten op te vangen, om ervoor te zorgen dat de volledige impact van wereldwijde verstoringen in de energievoorziening niet de portemonnee van de gewone Indiase burger raakt.

Economische groei en regionale ontwikkeling

Tijdens zijn bezoek aan Uttar Pradesh ging Puri ook in op bredere economische trends. Hij merkte op dat India gestaag vooruitgaat op weg naar de status van de derde grootste economie ter wereld. Hij prees specifiek de ontwikkeling van Sonbhadra en merkte op dat het inkomen per hoofd van de bevolking een enorme sprong heeft gemaakt van ₹43.000 in 2018 naar ongeveer ₹1,2 lakh vandaag de dag, wat wijst op een verschuiving weg van de voormalige status als achtergesteld district.

Belangrijkste conclusies

• Vooruitzicht op prijsverlaging: De retailprijzen voor benzine en diesel kunnen dalen zodra raffinaderijen overstappen van dure voorraden ruwe olie naar onlangs aangekochte, goedkopere ruwe olie.
• Overheidssubsidie: De centrale overheid heeft bijna ₹10 per liter aan accijnzen opgevangen om de binnenlandse brandstofkosten te stabiliseren te midden van de wereldwijde volatiliteit.
• Financiële druk op OMC's: Olie-marketingbedrijven vangen momenteel aanzienlijke klappen op en rapporteren dagelijkse verliezen van ongeveer ₹1.000 crore om consumenten te beschermen.