सस्ता कच्चा तेल भारत पहुँचने से पेट्रोल और डीजल की कीमतों में गिरावट आ सकती है
केंद्रीय पेट्रोलियम और प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी ने भारतीय उपभोक्ताओं के लिए संभावित राहत का संकेत दिया है, यह सुझाव देते हुए कि रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में जल्द ही कमी आ सकती है। कीमतों में यह अपेक्षित कमी घरेलू रिफाइनरियों में वर्तमान उच्च-लागत वाले स्टॉक को बदलने के लिए कम कीमत वाले कच्चे तेल के शिपमेंट के आने पर निर्भर करती है।
कच्चे तेल की लागत और खुदरा कीमतों के बीच का अंतराल
हालांकि वैश्विक कच्चे तेल की दरों में नरमी के संकेत मिले हैं, लेकिन मंत्री पुरी ने स्पष्ट किया कि इसका लाभ तुरंत नहीं मिलेगा। वर्तमान में, तेल विपणन कंपनियां (OMCs) उच्च अंतरराष्ट्रीय बाजार दरों पर खरीदी गई इन्वेंट्री को प्रोसेस कर रही हैं।
"वर्तमान में, कंपनियों के पास उच्च कीमतों पर खरीदे गए कच्चे तेल का स्टॉक है। जब कम कीमतों पर खरीदा गया कच्चा तेल उन तक पहुंचेगा, तो ईंधन की कीमतों में कमी आने की संभावना है," पुरी ने उत्तर प्रदेश के सोनभद्र में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस के दौरान कहा। यह देरी रिफाइनिंग चक्र में एक संरचनात्मक आवश्यकता है, क्योंकि कंपनियों को सस्ते आयात पर जाने से पहले महंगे बैचों को समाप्त करना होगा।
वैश्विक अस्थिरता के बीच ईंधन मूल्य निर्धारण का बचाव
मुद्रास्फीति और बढ़ते परिवहन लागत से जुड़ी चिंताओं को संबोधित करते हुए, मंत्री ने घरेलू ईंधन की कीमतों के सरकार के प्रबंधन का बचाव किया। उन्होंने उल्लेख किया कि भू-राजनीतिक तनावों—विशेष रूप से होर्मुज जलडमरूमध्य के पास और चल रहे मध्य पूर्व संकट—के कारण होने वाली अत्यधिक अस्थिरता के बावजूद, भारत ने कीमतों में स्थिरता को प्रभावी ढंग से बनाए रखा है।
पुरी ने इस दावे का समर्थन करने के लिए कई प्रमुख कारकों पर प्रकाश डाला:
- कर अवशोषण (Tax Absorptions): मोदी सरकार ने नवंबर 2021, मई 2022 और हाल ही में, पेट्रोल और डीजल पर केंद्रीय उत्पाद शुल्क में कटौती की है, जिससे लगभग ₹10 प्रति लीटर का बोझ वहन किया गया है।
- सीमित वृद्धि: हालांकि हाल ही में मध्य पूर्व में तनाव शुरू होने के बाद से कीमतें लगभग ₹7.5 से ₹7.60 प्रति लीटर बढ़ी हैं, पुरी ने तर्क दिया कि 2022 में रूस-यूक्रेन संघर्ष की चरम अस्थिरता की तुलना में, वास्तविक वृद्धि न्यूनतम रही है।
- वैश्विक तुलना: मंत्री ने दावा किया कि 193 संयुक्त राष्ट्र सदस्य देशों में से, केवल जापान में भारत की तुलना में पेट्रोलियम की कीमतों में कम वृद्धि देखी गई है।
तेल विपणन कंपनियों (OMCs) पर दबाव
उपभोक्ताओं को बचाने के प्रयासों के बावजूद, OMCs पर वित्तीय दबाव काफी बना हुआ है। मंत्री ने खुलासा किया कि तेल विपणन कंपनियां वर्तमान में प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ का नुकसान उठा रही हैं।
उद्योग विशेषज्ञों ने संकेत दिया है कि कच्चे तेल की बढ़ती कीमतों और कमजोर होते रुपये के संयोजन से OMC के मार्जिन पर लगातार दबाव बना हुआ है। सरकार की रणनीति इन भारी नुकसानों को लागत को खुद वहन करके संतुलित करने की रही है, ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि वैश्विक ऊर्जा व्यवधानों का पूरा प्रभाव आम भारतीय नागरिक की जेब पर न पड़े।
आर्थिक विकास और क्षेत्रीय विकास
उत्तर प्रदेश की अपनी यात्रा के दौरान, पुरी ने व्यापक आर्थिक रुझानों पर भी चर्चा की। उन्होंने उल्लेख किया कि भारत दुनिया की तीसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था बनने की दिशा में निरंतर प्रगति कर रहा है। उन्होंने विशेष रूप से सोनभद्र के विकास की सराहना की और बताया कि इसकी प्रति व्यक्ति आय 2018 में ₹43,000 से बढ़कर आज लगभग ₹1.2 लाख हो गई है, जो एक पिछड़े जिले के रूप में इसकी पूर्व स्थिति से बदलाव का संकेत देती है।
मुख्य बातें
- मूल्य राहत का दृष्टिकोण: रिफाइनरियों द्वारा उच्च लागत वाले कच्चे तेल के स्टॉक से हटकर हाल ही में खरीदे गए सस्ते कच्चे तेल का उपयोग शुरू करने के बाद रिटेल पेट्रोल और डीजल की कीमतों में कमी आ सकती है।
- सरकारी सब्सिडी: वैश्विक अस्थिरता के बीच घरेलू ईंधन लागत को स्थिर करने के लिए केंद्र सरकार ने प्रति लीटर लगभग ₹10 की उत्पाद शुल्क (excise duties) को खुद वहन किया है।
- OMC पर वित्तीय दबाव: तेल विपणन कंपनियां (Oil marketing companies) वर्तमान में भारी नुकसान झेल रही हैं, और उपभोक्ताओं की रक्षा के लिए प्रतिदिन लगभग ₹1,000 करोड़ के नुकसान की रिपोर्ट कर रही हैं।